随后，公司再度起航，适逢我国新能源汽车在C 端市场迅速发展，公司销量再度进入增长期。國資背景，北汽旗 下，新能源行業先行者。公司隸屬於北汽集團旗下，具有國資背景，成立於2009 年，在新能源行業已有十五載的耕耘積累。
公司於2018 年通過重大資產重組的方式在主板上市，成爲國內新能源汽車第一股。公司旗下已孵化出ARCFOX 極狐品牌和BEIJING 品牌，並與華爲通過智選模式合作推出享界品牌。此外，公司還與百度、麥格納、寧德時代等公司進行多方面合作，且在阿聯酋、老撾、歐洲等市場不斷擴張海外佈局。
早期領跑，經歷短暫戰略調整後蓄力再發展。公司在2019 年以前連續7年位居中國純電動車銷量榜首，並在2018、2019 年均達到15 萬台以上的銷量。但隨着新能源補貼持續退坡，且市場競爭加劇，加之2020 年新冠疫情對宏觀經濟、對汽車產業鏈以及對汽車消費的衝擊，公司存在較大優勢的toB 業務也受到較大影響，導致公司2020 年銷量下滑幅度較大。對此，公司公司快速進行戰略轉型與產品結構調整，明確BEIJING品牌和極狐品牌定位，後者也承載着公司面向C 端市場轉型的戰略意義。
隨後，公司再度起航，適逢我國新能源汽車在C 端市場迅速發展，公司銷量再度進入增長期。
與華爲合作持續深化，新能源發展持續提速。公司與華爲合作始於2017年，並在技術研發、產品創新、智能化轉型等方面持續深化合作，雙方還共同設立「1873 戴維森創新實驗室」。車型方面，2020 年上市的極狐阿爾法T 就搭載了華爲在智能化領域的技術，其後的極狐阿爾法S HI 版則是雙方基於HI 模式合作推出，搭載了鴻蒙座艙Harmony OS 及基於華爲MDC 平台的智能駕駛系統等。2023 年8 月，公司公告宣佈與華爲合作進一步加深，基於智選模式打造車型，合作品牌爲享界，首款車型享界S9 已於2024 年8 月6 日正式上市。華爲定位智能網聯汽車增量零部件供應商，在三電、智能座艙、智能駕駛等領域具備優勢，公司與華爲合作持續加深，華爲賦能有望帶動公司新能源業務快速發展，並向高端化市場進軍。
盈利預測及投資建議：預計公司2024-2026 年歸母淨利潤分別爲-40.97億、-12.07 億、6.12 億，EPS 分別爲-0.74 元、-0.22 元、0.11 元，PE 分別爲--、--、69.39 倍。首次覆蓋，給予「增持」評級。
風險提示：新能源汽車行業需求不及預期, 公司新能源銷量不及預期，市場競爭加劇。