①這些被列入召回名單的車型，最早能追溯到2003年；②作爲汽車行業的「黑歷史」，日本高田安全氣囊存在致死隱患的事件，至今仍在困擾着全球諸多車企。
財聯社8月14日訊（編輯 史正丞）當地時間週二（8月13日），福特、馬自達北美公司通過美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）官網發佈警告，要求45.7萬輛配備缺陷高田（Takata）安全氣囊的車主，在完成召回維修更換前，不要再開這些車上路了。
（來源：NHTSA）
這些被列入召回名單的車型，最早能追溯到2003年的馬自達6和2004年的福特遊騎俠，足以見得這個「致命安全氣囊問題」影響時間之久，處理起來也格外棘手。
美國國家公路交通安全管理局表示，車主一旦看到自己的車輛出現在名單裏，就不要再開這些汽車了。福特、馬自達會提供免費的拖車，以及免費的暫借車輛。
作爲載入汽車行業的「黑歷史」，日本高田企業生產的安全氣囊，存在安全氣囊彈出時可能導致零部件破碎，爆裂金屬碎片飛濺射向乘客的重大隱患。雖然高田已經於2017年破產，但全球車企至今仍在收拾這個爛攤子。
NHTSA特別警告稱，哪怕是輕微的碰撞，也有可能導致氣囊爆炸，從而徹底改變乘客的命運。
雖然過去十年裏，與這個氣囊有關的召回已經達到1億次，但根據汽車信息公司Carfax的研究估計，截至今年5月，仍有640萬輛配備問題氣囊的汽車在街上游蕩。
福特汽車也在週二發佈公告稱，全球仍有接近76.5萬輛福特、林肯牌汽車裝有缺陷氣囊。另外，自從召回行動開始後，公司已經嘗試聯繫美國車主1.21億次，超過95%的受影響車主已經完成召回。對於剩下的客戶，公司將繼續每月發出通知。
由於許多未進行召回的車輛比較老舊，期間還轉手兩到三次，時至今日要聯繫到車主也是頗爲困難的一件事情。
美國政府此前曾統計稱，高田氣囊的缺陷已經造成27人死亡，超過400人受傷。NHTSA特別警告稱，由於許多受影響的汽車，車齡已經超過20年，這會進一步增加碰撞過程中安全氣囊爆裂的風險。
附：福特、馬斯達召回車輛清單
