①記者獲悉，申請人爲華爲技術有限公司、國際分類12的“MAEXTRO”品牌logo商標，已於2024年7月23日開啓註冊申請，目前該商標於2024年8月1日處於商標轉讓“申請收文”環節；②前述知情人士透露，尊界的首款車型預計會在明年第一季度上市，當下江淮希望製造出38台測試車。
財聯社8月7日訊（記者 張屹鵬）隨着享界S9的上市，華爲、江淮之間的合作將成爲鴻蒙智行接下來最重要的看點。
繼半個多月前“非正式”公佈“尊界”品牌定名後，華爲常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長餘承東在8月6日舉辦的“鴻蒙智行享界S9及華爲全場景新品發佈會”上首次官宣了“四界”最新規劃。“鴻蒙智行將有與賽力斯合作的AITO問界、與奇瑞合作的LUXEED智界、與北汽合作的STELATO享界以及與江淮合作的MAEXTRO尊界。”餘承東表示。
關於鴻蒙智行旗下商標歸屬問題，餘承東曾表示，因爲國家法規要求，即品牌商和生產商必須合一，所以不僅是問界，華爲會將“四界”的商標均轉讓給主機廠合作伙伴。
據最近曝光的商標註冊進度，事實亦是如此。記者從國家知識產權局商標局獲悉，申請人爲華爲技術有限公司、國際分類12的“MAEXTRO”品牌logo商標，已於2024年7月23日開啓註冊申請，目前該商標於2024年8月1日處於商標轉讓“申請收文”環節。同時，華爲還申請註冊了不同配色風格、不同字體的多個“MAEXTRO”相關商標。
進入2024年後，江淮方面的“尊界項目”相關工作亦在提速。8月7日，財聯社記者從知情人士處獲悉，江淮方面已加速該項目的相關招聘工作，崗位包括質量體系專家、質量評審專家、產品線質量專家、投產質量專家、整車質量專家、整車零部件質量專家、質量監督專家、質量改進專家等。“崗位彙報對象爲項目首席質量官，職位要求有8年以上高端車項目相關經驗，必須是30萬元以上車型，合資企業背景優先。”
前述知情人士透露，尊界的首款車型預計會在明年第一季度上市，當下江淮希望製造出38台測試車。“這些崗位目前隸屬於擁有100人團隊的集團質量部，屬於集團一級部門，後期會升級爲300人規模的江淮質量管理中心。”
今年更早些時候，坐落於江淮運河西南側的肥西中派片區的江淮新工廠相關信息被曝光，其將構建DE、X6兩個平台，後者即爲與華爲智選車模式合作的全新豪華新能源平台，覆蓋車型級別爲B級到D+級，可適應轎車、SUV、MPV等各類車型的共平台開發。按照規劃，未來五年江淮乘用車銷量將超50萬輛。其中新增的DE和X6平台產品將實現超20萬輛的產銷規模。X6平台下首款車型爲一款車長5.2米、軸距3.2米的MPV，規劃年產能3.5萬輛。
“在問界、智界、享界紛紛拿出首款車型後，現在壓力給到了尊界。這次合作能否成功，將直接影響華爲在百萬級高端車領域的發展前景。”有業內人士表示，尊界品牌將成爲華爲、江淮進軍高端車市場最佳、不可錯失的重要機會。