兩個月前，比亞迪在古城西安發佈了全新插混系統第五代DM技術，46.06%的全球最高發動機熱效率、全球最低百公里虧電油耗2.9L和全球最長綜合續航2100公里，被媒體譽爲“工業奇蹟”。
兩個月後的7月25日，比亞迪穿越至曾經的北宋都城——河南開封，爲宋家族的兩款新SUV“宋L DM-i及2025款宋PLUS DM-i”舉行上市發佈會。媒體實測數據顯示，兩款車百公里平均油耗最低3.13升，同時最高續航超2000km。
比亞迪再次用技術實力刷新SUV油耗史，開創SUV油耗3時代，爲中國SUV車型的油耗和續航樹立了新標杆！
“雙宋”亮相汴京城，更懂國人的SUV
提起宋朝，諸多耀眼的中華文明瑰寶都誕生在這一時期，汝瓷、清明上河圖、四大發明、宋詞……每一項成就都展現着中國人的創新精神與智慧。
2016年，比亞迪以“宋”品牌向宋朝致敬，首次推出一款緊湊型SUV，憑藉時尚的外觀、豐富的配置和實惠的價格，宋系列車型迅速在市場上獲得認可。此後，比亞迪不斷對宋家族進行升級換代，成功設計出了一系列符合中國消費者期待的產品，陸續推出了宋Pro、宋Plus和宋MAX等多款車型，涵蓋了SUV和MPV市場。截止目前，比亞迪宋家族累計銷量已經超過了260萬台。
歷經八年的淬鍊與迭代，在古都汴京，如今的開封亮相的“宋L DM-i及2025款宋PLUS DM-i”，更是將宋式美學和宋朝的工匠精神發揮到了極致。
其中，宋L DM-i是一款專爲中級SUV市場量身打造的豪華典範。其設計秉承了大氣磅礴的“龍顏”美學，展現出非凡的氣勢與尊貴感。新車基於比亞迪新一代插電式混合動力整車平台精心打造，不僅達到了最新版C-NCAP五星安全標準，更在智能化、舒適性、安全性等多個維度實現了全面升級，全方位引領中級SUV市場的新風尚。
宋PLUS DM-i則是全球首款寬體超混SUV，憑藉其基於海洋美學設計理念的外觀，成功地吸引了年輕消費者的眼球。時尚精緻的設計語言，結合寬敞舒適的車內空間，使得這款車不僅在視覺上給人以美感，在使用體驗上也同樣令人滿意。
發佈會上，比亞迪執行副總裁、乘用車COO何志奇介紹了宋系列車型上諸多與宋代有關的設計元素，如借鑑宋代平原的空間佈局，明暗處理，副駕三D景深氛圍燈、光影變化，猶如宋代的花妝變化連連等，將宋式美學解釋得淋漓盡致。
而在配置上，宋L DM-i、宋PLUS DM-i搭載比亞迪最新第五代DM技術，爲用戶帶來極致的油耗續航體驗。新車百公里NEDC虧電油耗僅3.9L，SUV車型油耗進入“3”時代，這也意味着宋L DM-i、宋PLUS DM-i虧電油耗只有同級燃油車的一半左右，跑得越多，省得越多。如果平時用純電模式通勤代步，還能更省。宋L DM-i、宋PLUS DM-i最高純電續航里程達160km，基本可以做到充電一次、通勤一週，又省又便捷。
據悉，宋L DM-i及2025款宋PLUS DM-i共推出5個版本，官方指導價13.58-17.58萬元，以親民的價格重新定義了“入門即豪華”的標準。
可以說，不管在設計、配置還是價格方面，最新亮相的宋L DM-i和2025款宋PLUS DM-i，都細緻展現出了比亞迪對目標群體的深刻洞察和精準定位，兩款新車集安全、智能、舒適、高顏值於一身，不僅豐富了比亞迪的產品矩陣，更將鞏固宋家族在SUV市場的領先地位，爲消費者提供更加環保、節能的出行選擇，必將續寫宋家族的銷量傳奇，推動中國SUV市場進入新時代。
致敬友商，創新引領中國汽車持續向上
乘着新能源的浪潮，中國品牌在SUV市場的份額正快速攀升，中國目前是世界SUV第一大消費國，2023年這一數據已經突破55%。不管是絕對數量還是相對比例，都遠高於其他市場。
這個市場的壯大離不開衆多中國汽車品牌共同的技術創新和服務升級。比亞迪也深知這一點，因此，在去年夏天向“中國汽車”致敬後，這次的發佈會上，比亞迪再次向友商進行了真誠的致敬。
發佈會上，何志奇回顧起最難突破的A級市場，他表示：“過去，中國A級轎車銷量榜一直被合資佔據，直到以吉利、長安、廣汽、比亞迪爲代表的中國品牌進場後，市場的格局才逐漸被改寫。”
同樣，中國的SUV市場在很長一段時間也是被合資品牌壟斷。何志奇坦言：“十幾年前，中國品牌SUV還不是市場的主流，哈弗的出現改變了這個局面。從2013年到2021年，哈弗H6連續九年拿下SUV市場銷量冠軍。可以說，長城以一己之力守住中國SUV的長城。”
同時，隨着長安、廣汽、奇瑞、吉利還有比亞迪的加入，中國品牌SUV的份額向上攀升。從2011年到2020年，中國品牌SUV的市佔率從28%增長到47%。各級別SUV銷量排行榜的前列，出現了越來越多中國品牌SUV的身影，中國汽車攜手一起守住了SUV市場。
一番坦誠的致敬頗受現場媒體的讚賞，畢竟，市場的做大做強從來不是單靠一家車企，在別的車企開發佈會內涵友商、甚至diss友商時，比亞迪頻頻在發佈會上的致敬，更加凸顯出其作爲行業老大哥的格局。
作爲致力於爲行業樹立標杆的車企，比亞迪始終堅信優秀的產品和技術自帶吸引力，並不斷通過技術創新來提升產品競爭力。從刀片電池、DM技術，到易四方、雲輦、璇璣架構，這些比亞迪全球首創的顛覆性技術，給用戶帶來了極致的體驗。正是通過對技術的執着與投入，才讓比亞迪在新能源汽車行業始終保持領先地位。
技術創新是內核，品質則是比亞迪不懈的追求。真金不怕火煉，比亞迪的頂流技術也不怕檢驗。何志奇介紹了比亞迪嚴苛的試驗標準並表示“比亞迪擁有100多個專業的檢測實驗室，投入超100億，具有4000多項檢測能力”。這些措施確保了每一輛比亞迪汽車在安全和性能方面都能達到了卓越水平。
更令人矚目的是，比亞迪正在建設全球首批全地形的專業賽車場，旨在用更嚴苛的標準檢驗汽車的電動化和智能化水平。
比亞迪的每一次突破都不僅僅是一次技術的革新，更是對市場趨勢的深刻洞察和對消費者需求的精準把握。此次宋L DM-i與宋PLUS DM-i的發佈，將進一步加速汽車市場油轉電的進程。在新能源汽車成爲主流的當下，比亞迪憑藉強大的技術實力，正引領新能源汽車行業邁向一個新高度，爲新能源汽車市場注入新活力，助推新能源產業持續高質量發展。