（文/张家栋 编辑/高莘）
据彭博社7月21日报道，极氪正在积极考虑在欧洲生产车型。
对此，极氪品牌向观察者网表示，吉利控股集团耕耘全球市场多年，在海外的多个市场有成熟的生产制造和产业链布局，极氪品牌正在积极推进包含极氪品牌在内的多个车型在海外制造，其中也包括欧洲市场。
包含彭博社、INSIDE EVs等多家外媒在相关报道中认为，造成极氪以及其他中国品牌近来赴欧生产的原因，是由于欧盟对中国进口电动汽车征收新关税的直接结果。
但与比亚迪、奇瑞、上汽等需要时间建厂的品牌不同，极氪却有着简单直接的选择。INSIDE EVs认为，如果极氪确实推进着欧洲制造和本地化计划，那么该品牌将与吉利旗下（通过沃尔沃）现有的工厂合作。
目前，瑞典和比利时的沃尔沃工厂即将生产沃尔沃EX30，而该车型恰恰基于与极氪共平台的SEA架构打造。
极氪也在给观察者网的回应中证实了其中的部分猜测，“基于这样的布局，吉利在制造上会选择利用集团生态内的现有资源，而不是开设全新的工厂”。但具体将在欧洲采用哪座工厂进行生产以及更多细节问题，极氪方面则表示尚未形成更具体的决策。
在多数外媒看来，极氪对于其国际扩张计划显得非常认真。上周极氪009与极氪X均以右舵形式的发布，展现了极氪期望在东南亚以及更多右舵市场发展的野心。
极氪7X预告图极氪品牌官网
本月更早发布预告照片的极氪7X则被美国车评人Kevin Williams看作是特斯拉Model Y最直接的竞争者。
这位车评人表示“看到这辆车就像在吃柠檬，因为在美国买不到这样的汽车，它可以给Model Y施加压力，同时相较于Polestar 4（极星4），这种家用SUV的设计会更讨好”。
但由于地缘政治因素，美国当前贸易政策仍对中国电动车有着过高的关税打压。INSIDE EVs在评论中指出，目前还不清楚极氪是否会进入美国市场，尽管美国正处于新的选举周期，但两位候选人显然都不喜欢中国生产的电动汽车。
不过，从欧洲进口将有助于极氪避免100%的关税，前不久改为从比利时生产的沃尔沃EX30就是例子。
极氪汽车则表示，公司从去年开始就已经发力海外市场。
自去年6月登陆欧洲瑞典、荷兰等国家开设门店，并从去年年底开始交付，极氪还准备计划进入挪威等多个市场。
除欧洲与前文提到的东南亚市场外，极氪还对观察者网提到，通过半年的准备和多次走访及可行性研究，极氪认为拉美市场的纯电动销量处于发展阶段，将抓住机会。
从近期布局来看，在墨西哥，极氪将于7月开展销售，并计划在8月与巴西的合作伙伴签订协议，正式进入巴西市场。此外，极氪也在加速布局哥斯达黎加、多米尼加、厄瓜多尔和乌拉圭等南美市场。
（文/張家棟 編輯/高莘）
據彭博社7月21日報道，極氪正在積極考慮在歐洲生產車型。
對此，極氪品牌向觀察者網表示，吉利控股集團耕耘全球市場多年，在海外的多個市場有成熟的生產製造和產業鏈佈局，極氪品牌正在積極推進包含極氪品牌在內的多個車型在海外製造，其中也包括歐洲市場。
包含彭博社、INSIDE EVs等多家外媒在相關報道中認爲，造成極氪以及其他中國品牌近來赴歐生產的原因，是由於歐盟對中國進口電動汽車徵收新關稅的直接結果。
但與比亞迪、奇瑞、上汽等需要時間建廠的品牌不同，極氪卻有着簡單直接的選擇。INSIDE EVs認爲，如果極氪確實推進着歐洲製造和本地化計劃，那麼該品牌將與吉利旗下（通過沃爾沃）現有的工廠合作。
目前，瑞典和比利時的沃爾沃工廠即將生產沃爾沃EX30，而該車型恰恰基於與極氪共平台的SEA架構打造。
極氪也在給觀察者網的回應中證實了其中的部分猜測，“基於這樣的佈局，吉利在製造上會選擇利用集團生態內的現有資源，而不是開設全新的工廠”。但具體將在歐洲採用哪座工廠進行生產以及更多細節問題，極氪方面則表示尚未形成更具體的決策。
在多數外媒看來，極氪對於其國際擴張計劃顯得非常認真。上週極氪009與極氪X均以右舵形式的發佈，展現了極氪期望在東南亞以及更多右舵市場發展的野心。
極氪7X預告圖極氪品牌官網
本月更早發佈預告照片的極氪7X則被美國車評人Kevin Williams看作是特斯拉Model Y最直接的競爭者。
這位車評人表示“看到這輛車就像在吃檸檬，因爲在美國買不到這樣的汽車，它可以給Model Y施加壓力，同時相較於Polestar 4（極星4），這種家用SUV的設計會更討好”。
但由於地緣政治因素，美國當前貿易政策仍對中國電動車有着過高的關稅打壓。INSIDE EVs在評論中指出，目前還不清楚極氪是否會進入美國市場，儘管美國正處於新的選舉週期，但兩位候選人顯然都不喜歡中國生產的電動汽車。
不過，從歐洲進口將有助於極氪避免100%的關稅，前不久改爲從比利時生產的沃爾沃EX30就是例子。
極氪汽車則表示，公司從去年開始就已經發力海外市場。
自去年6月登陸歐洲瑞典、荷蘭等國家開設門店，並從去年年底開始交付，極氪還準備計劃進入挪威等多個市場。
除歐洲與前文提到的東南亞市場外，極氪還對觀察者網提到，通過半年的準備和多次走訪及可行性研究，極氪認爲拉美市場的純電動銷量處於發展階段，將抓住機會。
從近期佈局來看，在墨西哥，極氪將於7月開展銷售，並計劃在8月與巴西的合作伙伴簽訂協議，正式進入巴西市場。此外，極氪也在加速佈局哥斯達黎加、多米尼加、厄瓜多爾和烏拉圭等南美市場。
