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蔚来回调优惠幅度!李斌:优化毛利率是下一阶段重要任务

蔚來回調優惠幅度!李斌:優化毛利率是下一階段重要任務

財聯社 ·  07/18 17:04

來源:財聯社 作者:徐昊

①財聯社記者從多位蔚來汽車銷售人員處了解到,從本月22日起,“蔚來55/66車型取消3000/5000元現車優惠”;②李斌表示,“整體來說,在保證銷量穩步提升的前提下,優化毛利率是我們下一階段的重要任務。”

繼BBA退出“價格戰”後,蔚來汽車也即將對優惠幅度進行回調。

7月18日,財聯社記者從多位蔚來汽車銷售人員處了解到,從本月22日起,“蔚來55/66車型取消3000/5000元現車優惠”。蔚來55/66即蔚來ET5/ET5T以及蔚來ES6/EC6四款在售車型。

“現在ET5T現車直接優惠34000元,(7月)21號之後的訂單優惠31000元,減少3000元;ES6現車直接優惠38000元,(7月)21號之後的訂單優惠33000元,減少5000元。”有銷售人員稱,“北京京牌購車10000元現金及配置優惠或也將在本季度內退坡。優質價格現車消化迅速,政策將逐漸減少。”

對於終端市場的優惠回調,蔚來汽車官方並未作出回應。

作爲傳統豪華品牌第一陣營成員,寶馬已於近日表態率先退出“價格戰”。寶馬中國方面稱,下半年寶馬在中國市場將重點關注業務質量,支持經銷商穩紮穩打。隨後,記者從終端了解到,奔馳、奧迪也相繼通過“減量穩價”的銷售策略,給經銷商更爲寬鬆的環境。

對於持續不斷的“價格戰”,有奔馳經銷商表示,“如果繼續不惜代價參與‘價格戰’,4S店打不起,官方補貼也難以維繼”;而對於採用直營銷售模式的蔚來汽車來說,儘管依靠加大優惠力度實現了銷量增長,但業績表現也不斷承壓。

業績顯示,蔚來汽車一季度的車輛收入84億元,較2023年四季度的154億元下降45.5%,交付量爲30053輛。這意味着其單車收入已經下降至27.9萬元。從官方指導價來看,蔚來汽車目前在售8款車型,只有兩款車型的指導價低於30萬元。

在毛利率表現上,蔚來汽車一季度的車輛毛利率爲9.2%,綜合毛利率爲4.9%,均較上一季度有所下降。蔚來方面解釋稱,主要是由於產品切換期間折扣增加導致平均售價下降,產品組合變動,部分被單位物料成本下降所抵銷。與此同時,蔚來汽車一季度依舊面臨着51.85億元的淨虧損。

在一季度的業績電話會上,蔚來董事長李斌已經表達出對於打“價格戰”適可而止的態度。從6月開始,蔚來會重點調整產品結構,增加一線高毛利率產品的投放佔比,收窄短期促銷的政策。“整體來說,在保證銷量穩步提升的前提下,優化毛利率是我們下一階段的重要任務。”李斌預計在今年第二季度,公司整車毛利率會回歸到兩位數,並於第三、四季度持續改善。

編輯/lambor

譯文內容由第三人軟體翻譯。


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