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萬衆期待的特斯拉Robotaxi也沒有逃過“跳票”的魔咒。
據外媒報道稱，特斯拉將把Robotaxi的發佈會從8月8日推遲到10月，原因是特斯拉需要更多時間來製造原型。
在電動汽車需求疲軟和競爭加劇的背景下，馬斯克一直將計劃於8月8日發佈的Robotaxi，定位爲特斯拉下一階段增長的動力。因此，該報道一經發出後特斯拉股價結束了連續 11 天的上漲勢頭。截至美股收盤，特斯拉的股價跌幅擴大至8.4%，市值縮水約709億美元（約合人民幣5146億元）。
不過，報道中也表示，特斯拉已向員工內部通報了這一延遲消息，但尚未對外公開宣佈。截至發稿前，馬斯克也尚未在 X 上對外回應此消息，以及發佈任何有關延遲的消息。
延遲發佈，但疑似Robotaxi測試車已曝光
今年4月初，馬斯克放出“重磅”消息：特斯拉將在今年8月8日發佈Robotaxi產品。
在此之前，馬斯克就說過，“實際上，我們應該被視爲一家人工智能或機器人公司。如果你把特斯拉只看作一家汽車公司，那麼從根本上說，你對特斯拉的理解就是片面的。”顯然，Robotaxi的推出在他看來更像特斯拉向AI轉變的象徵。
作爲特斯拉“死忠粉”，在這篇延遲發佈的報道發出前，美國投行Wedbush的丹·艾夫斯 (Dan Ives) 曾在報告中寫到，“特斯拉股價的關鍵……是華爾街認識到，在我們看來，特斯拉是市場上最被低估的人工智能公司，8月8日將是馬斯克和特斯拉歷史性的Robotaxi Day，它將爲 FSD 和自動駕駛的未來鋪平道路。”
此次，延遲發佈或許說明特斯拉還沒有準備好。不過，在Robotaxi延遲發佈的報道發出的前幾天，有國外的網友發文稱，在加利福尼亞北部發現了一輛裝有特殊攝像頭的特斯拉Model 3測試車，並稱其內部代號爲“mules”，很可能是爲Robotaxi準備的。
該車輛的一大特點是攝像頭的位置略有改變：後保險槓上的攝像頭被加高，B 柱上的攝像頭被偏移，側面的攝像頭也被推離車身。
同時還發現，這款車也沒有後視鏡，但配備了一個貼近地面的前保險槓攝像頭，類似於 Cybertruck 的前置攝像頭以及最近在即將推出的 Model Y 上發現的前置攝像頭。
疑似特斯拉Robotaxi測試車
繞不開的需求困境
在Robotaxi延遲發佈的消息傳出來之前，特斯拉的股票已經連續 11 天上漲，但在消息出來後，股價大跌，這些波動也在一定程度上反映出外界對特斯拉Robotaxi的關注。同時也映襯出了，隨着電動汽車市場競爭日趨激烈，電動汽車需求卻逐漸降溫，特斯拉不得不面臨的需求困境，而馬斯克需要“下一件大事”來重塑市場信心。
先說美國市場，特斯拉雖然仍是王者，2024年第一季度，特斯拉汽車銷量超過14萬輛，遠遠超過美國第二大電動汽車製造商。
但美國的考克斯汽車公司 (Cox Automotive) 卻在近期發佈報告表示，今年 4 月至 6 月，特斯拉佔電動汽車銷量的 49.7%，低於去年同期的 59.3%。考克斯汽車公司還表示，這是該公司的市場份額首次在一個季度內跌破50%。
之所以會這樣，一方面是幾年前，特斯拉的競爭對手並不多，但現在美國市場上確實有相當不錯的甚至非常好的競爭對手。另一方面，特斯拉曾經向幾乎所有其他品牌開放超級充電網絡後，人們可以輕鬆地從其他汽車製造商那裏購買電動汽車，而不必擔心在旅途中尋找可靠的快速充電樁。但今年5月份，特斯拉砍掉超充團隊並放緩超充建設後，有行業人士就分析認爲，這肯定會延緩電動車的銷量增長，無論是特斯拉還是非特斯拉車企。
在中國，特斯拉同樣面臨困境。6月4日乘聯會數據顯示，特斯拉上海超級工廠在2024年5月份交付了72573輛，在華銷量超過5.5萬輛，環比增長77%，同比增長29.9%。雖然5月銷量數據亮眼，但前5個月銷量仍下滑了0.5%。
除產品更新換代慢外，結合國內新能源汽車市場的現狀來看，特斯拉的競爭力也在減弱。換句話說，特斯拉在中國仍然很受歡迎，但它已經不是消費者唯一的選擇了。
在這樣的情況下，除了造車賣車，特斯拉押注Robotaxi的邏輯清晰明瞭。但從進度上來看，近期無論是國內的百度蘿蔔快跑，還是美國谷歌旗下自動駕駛汽車公司Waymo都在加速商業化。
百度蘿蔔快跑宣佈2024 年底將在武漢實現收支平衡，2025 年全面進入盈利期。
Waymo則是相繼宣佈了在舊金山和洛杉磯的商業化運營進展。其中，在舊金山是由在有限範圍內向特定乘客提供擴展至對所有用戶開放，而在洛杉磯則是由原來的測試變爲運營，首先在從聖莫尼卡到市中心的 63 平方英里（約 163.17 平方公里）範圍內提供乘車服務。
雖然小鵬汽車董事長何小鵬最近在點評Robotaxi時表示，大概兩年後會開始進入轉折點。不過，特斯拉的Robotaxi能否在延遲發佈後給人更亮眼的表現，它的進入會不會再次發揮“鯰魚效應”給行業帶來更大的變化，仍然讓外界期待。（本文首發於鈦媒體App 作者｜韓敬嫺 編輯｜張敏）