近日，波音與勢必銳航空系統公司(Spirit AeroSystems)達成一致協議，將以47億美元的價格收購這家重要的零部件供應商，意在加強對供應鏈的控制，提升波音飛機的質量。
其實，勢必銳曾經是波音公司的一部分，負責生產飛機的機身大部段，但是在2005年，波音爲了提高利潤，以僅僅9億美元的價格將其賣給了私募機構，如今又要花5倍多的價錢買回來(不考慮通貨膨脹)。
再考慮勢必銳當前的淨負債，整個交易可能要花費83億美元。
這幾年，波音飛機不斷曝出質量問題，尤其是波音737 MAX 9，很多爲甚至非常低級，艙門、輪胎都能在飛行中突然爆開、掉落，還有機身裂縫等等，它們幾乎都與勢必銳密切相關。
更令人瞠目結舌的是，曝出這些問題的“吹哨人”，莫名其妙就丟了性命……
波音此番花大價錢買回勢必銳，重新納入自家旗下，可以精簡質量監控與管理流程，提高效率，也顯示其終於意識到了20年前將其賣掉是個重大失誤，必須採取必要措施，糾正問題，才能贏回聲譽和市場。
至於多久能看到實際效果，甚至能不能看到，走着瞧吧。