公告显示，深圳机场预计今年上半年实现归属于上市公司股东的净利润为1.46亿元-1.96亿元，上年同期亏损5510万元。深圳机场对此解释称，随着我国民航业发展态势持续向好，公司主营业务稳步增长，使得营业收入和经营业绩同比上升。①受益於民航業加速復甦和業務量攀升，深圳機場預計上半年淨利潤同比扭虧爲盈。②業內分析人士認爲，深中通道開通後，或將有更多的航空客流及貨物就近選擇更便捷的深圳機場。
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財聯社7月11日訊（記者 陸婷婷）今日晚間深圳機場（000089.SZ）半年度業績預告出爐，受益於民航業加速復甦和業務量攀升，公司預計H1淨利潤同比扭虧爲盈。
公告顯示，深圳機場預計今年上半年實現歸屬於上市公司股東的淨利潤爲1.46億元-1.96億元，上年同期虧損5510萬元。深圳機場對此解釋稱，隨着我國民航業發展態勢持續向好，公司主營業務穩步增長，使得營業收入和經營業績同比上升。
根據公司披露的月度生產經營快報，截至6月底，深圳機場旅客吞吐量累計達 2937.72 萬人次，同比增長 20.57%；航班起降架次達20.63萬架次，同比增長10.20%。
深圳機場方面表示，下一步將積極拓展和加密客運航線。
值得關注的是，粵港澳大灣區核心交通樞紐工程深中通道於6月30日正式通車試運營，這讓“深莞惠”與“珠中江”兩大城市群實現了跨海直連，將深圳至中山的車程由此前的2小時縮短至30分鐘，深圳機場有望受益。
有業內分析人士向財聯社記者表示，深中通道開通後，或將有更多的航空客流及貨物就近選擇更便捷的深圳機場。其舉例稱，原來約2小時的車程，中山、江門等西岸城市的消費者也可以去廣州、珠海等地的機場，但隨着中山至深圳的通行時間大幅縮短，深圳機場的優勢更加明顯。
財聯社記者獲悉，深圳機場在6月30日當天啓用中山航空港，開通了往返深中航空港和機場的深中機場專線、往返江門和機場的深江機場快線。
