跟蹤主線板塊的整段生命週期
導讀：①昨日盤後再迎重磅利好，從今日起暫停轉融券業務，並進一步限制量化，或有利於短線情緒的提振；②武漢“蘿蔔快跑”無人出租火爆出圈，帶動智能駕駛概念再度站上風口；③科技股內部呈現良性輪動態勢，仍可在盤中留意輪動性機會。
昨日市場未能延續，前日的反彈氣勢，指數再度衝高回落的同時，量能也再度萎縮至7000億之下，可將當前市場的信心仍舊有所不足。不過昨日盤後再迎重磅利好，從今日起暫停轉融券業務，並進一步限制量化，或對於短線情緒形成提振。所以就目前的市場而言，短時間再度向下破底的概率不高，再度回踩時仍可積極尋找熱點方向的低吸機會。
回到盤面上來看，受到武漢“蘿蔔快跑”無人出租的全面發酵，引爆了整個智能駕駛題材。國泰君安在近期的研報中表示，一個新題材升級爲主線需要社會關注度的助推。以AI爲例，2022年10月ChatGPT發佈，到2023年2月AI行情才在媒體大幅宣傳後啓動。本次蘿蔔快跑商業模式初步成功，也引發社會關於出租車、網約車司機因技術進步造成結構性失業的熱議，故在輿情不斷髮酵下，這一題材有望延續資金活躍度。
從市場的角度而言，昨日智能駕駛也走出了久違的板塊效應，近20股漲停的同時，超500億市值的德賽西威都走出了2連板。但與此前的車路雲一體化行情中路端領漲不同的是，本次智能網約車的炒作更偏向於車端。因此汽車整車與零部件等方向或仍存一定的延伸性補漲機會。此外，由於昨日該題材剛剛經歷了短線的集中爆發，今日相關個股的分化或將有所增加，所以應對上還是重點留意盤中震盪時所呈現出低吸機會。
科技股內部也維持着良性輪動態勢，儘管昨日銅纜高速連接、消費電子和半導體芯片等方向遭遇分化，但PCB方向再度發力，深南電路漲停，生益科技漲超18%。另一方面，科技股內部大容量趨勢標的依舊維持着相對的強勢，無論是CPO的“易中天”，還是銅纜的神宇股份，再到PCB的滬電與勝宏科技等，只要上述標的沒有出現明顯破位疑慮時，科技股的結構性行情便仍將延續。後續仍可結合消息面及個股本身的趨勢尋找一些輪動機會。