无人驾驶概念掀涨停潮，天迈科技、经纬恒润迎来20CM涨停。今天大A成交額前三的股票分別是賽力斯、江淮汽車、北汽藍谷，都是汽車股，實屬罕見。
港股百度集團領漲，盤中漲幅一度超過12%。
蘿蔔快跑在武漢“跑出圈”，網約車、無人駕駛等板塊大漲，進而帶動各類和“車”相關的板塊上漲。
無人駕駛概念掀漲停潮，天邁科技、經緯恒潤迎來20CM漲停。
ETF方面，華泰柏瑞智能駕駛ETF、國泰智能汽車ETF漲超3%；華夏智能車ETF、匯添富智能車ETF基金、富國智能汽車ETF、鵬華基金智能網聯汽車ETF、華夏基金汽車零部件ETF、國泰基金汽車ETF、易方達基金汽車零部件ETF、海富通基金汽車配件ETF跟漲。
消息面上，百度旗下自動駕駛出行服務平台“蘿蔔快跑”已經在11個城市開放載人測試運營服務，並且在北京、武漢、重慶、深圳、上海開展全無人自動駕駛出行服務測試。其中，武漢是最大的自動駕駛運營服務區。
百度在武漢投入了1000輛蘿蔔快跑無人出租車，採用的是7x24小時全天候運營，已經累計完成了500萬個訂單，越來越多的乘客選擇了這種便捷的出行方式。
不過，百度內部人士稱：網傳武漢投放1000輛蘿蔔快跑存疑，數量從未公開。
體驗過無人駕駛的武漢用戶表示：“下班後，不想等公交，就叫了蘿蔔快跑，第一次體驗無人駕駛，車費非常便宜，才2.9元。”
據悉，在武漢搭乘蘿蔔快跑，10公里的路程車費爲4元-16元，普通網約車爲18元-30元。
百度表示，目標到2024年底，蘿蔔快跑將在武漢實現收支平衡，並計劃在2025年全面進入盈利期。
國泰君安稱，蘿蔔快跑在武漢的商業模式成功有望異地複製，自動駕駛或將挑戰出租車網約車行業。
關於智能駕駛行業，近日政策利好不斷。
《關於公佈智能網聯汽車“車路雲一體化”應用試點城市名單的通知》發佈，確定了20個城市（聯合體）爲智能網聯汽車“車路雲一體化”應用試點城市。
北京擬支持自動駕駛汽車用於城市公共電汽車客運、網約車、汽車租賃等城市出行服務。
在2024世界人工智能大會期間，上海發放首批無駕駛人智能網聯汽車示範應用許可。
國泰君安研報指出，現階段自動駕駛改變出租車行業有三大成熟條件。第一是技術的成熟，2024年5月15日百度在Apollo Day上發佈了全球首個支持L4級別的自動駕駛大模型ADFM，百度認爲其自動駕駛技術比人類駕駛更安全，安全性高於人類駕駛員10倍以上，實現城市級全域複雜場景覆蓋。第二是單車成本下降，第六代無人車價格僅20萬元，成本大幅下降給單車盈利帶來可能。第三是政策和基礎設施支持，2023年底發佈的《關於開展智能網聯汽車准入和上路通行試點工作的通知》提供了政策保障，近期各地的車路雲建設提供無人駕駛相關基礎設施。三大條件具備，無人駕駛挑戰租車行業已經理論上可行。
東風將起，社會關注將主題升級爲主線。一個主題升級爲主線需要社會關注度的助推。2022年10月ChatGPT發佈，到2023年2月AI行情才在媒體大幅宣傳後啓動。本次蘿蔔快跑商業模式初步成功或將引發社會關於出租車、網約車司機因技術進步造成結構性失業的討論，我們也在百度搜索指數上觀察到了上述現象發生。另外，特斯拉或將在8月8日發佈Robotaxi，或將進一步催化行業發展。自動駕駛有望成爲未來三個月市場主線。