①摩根大通7月10日將比亞迪A股股票目標價上調至440元，並上調其2024年度銷量預估至400萬輛。②據財聯社記者不完全統計，截止目前，比亞迪海外工廠規劃產能或已達125萬輛。③2024年上半年，比亞迪累計出口20.34萬輛，同比增長173.8%。
財聯社7月10日訊（記者 徐昊）在比亞迪“內定”2024年年銷目標360萬輛的基礎上，摩根大通7月10日將比亞迪A股股票目標價上調至440元，並上調其2024年度銷量預估至400萬輛。摩根大通同時預計，至2026年，比亞迪全球交付量將達到600萬輛，其中約150萬輛來自海外市場。
似乎是爲了“配合”摩根大通的預期，比亞迪方面近期不斷釋放擴產信號。
7月10日據外媒報道，剛完成中國訪問的秘魯總統博魯阿爾特已向中國電動車企業比亞迪發出邀請，希望其能在秘魯建立生產工廠。秘魯政府隨後發佈的聲明中提及，博魯阿爾特於6月26日與比亞迪管理層會面時表示，如果比亞迪接受在秘魯設立汽車裝配廠的提議，將能夠利用由中遠海運集團建設、計劃於11月投入使用的錢凱港的便利條件。
這已是近一個月來比亞迪傳出的又一海外建廠信息。7月8日，比亞迪與土耳其工業和技術部簽署投資建廠協議。根據協議，比亞迪將在土耳其投資約10億美元，建立年產能15萬輛汽車的工廠和研發中心，該工廠計劃於2026年年底投產。
7月4日，規劃年產能15萬輛的比亞迪泰國工廠竣工，比亞迪第800萬輛新能源汽車也在此工廠下線。出席下線儀式的比亞迪董事長、總裁王傳福透露，未來，比亞迪將在泰國推出更多純電動和插電混合動力車型，並實現本地化生產，推動泰國汽車產業鏈的轉型升級。
“以泰國本地化生產爲示範，未來比亞迪還將持續推進全球化進程，推動其他海外工廠的建設和落成。”比亞迪方面表示。
在比亞迪泰國工廠下線第一輛整車的一週前，比亞迪烏茲別克斯坦工廠的首批量產新能源汽車宋PLUS DM-i冠軍版正式下線。烏茲別克斯坦工廠第一階段規劃年產能爲5萬輛，按照協議，比亞迪將分三期完成投資，實現每年30萬輛的產能。在東南亞，今年1月，印尼經濟統籌部部長Airlangga Hartarto表示，比亞迪將投資13億美元在印尼建設一家汽車工廠，規劃年產能達15 萬輛。
除此之外，比亞迪在歐洲的匈牙利和拉美的墨西哥和巴西均有產能規劃。據財聯社記者不完全統計，截止目前，比亞迪海外工廠規劃產能或已達125萬輛。比亞迪用“工廠出海”搶佔全球關鍵汽車市場，爲比亞迪汽車整車銷售提供了強勁增長動能。
產銷快報顯示，2024年6月，比亞迪海外銷售新能源乘用車2.7萬輛，同比增長156.2%；2024年上半年，比亞迪累計出口20.34萬輛，同比增長173.8%。民生證券研報表示，2024年比亞迪將加大海外市場投入，在巴西、烏茲別克斯坦、匈牙利、印尼佈局工廠，同時加速出口（海鷗等車型貢獻新增量），預計比亞迪出海有望在歐洲、東南亞迎來快速發展，2024年出口銷量有望達47萬輛，同比增長103.5%，出海亦有望提振盈利。
加速海外工廠佈局的同時，比亞迪亦在國內持續擴建產能。7月8日，比亞迪與深汕特別合作區完成比亞迪汽車工業園三期項目簽約，項目總投資65億元，建設電池Pack線及新能源汽車核心零部件工廠。
海內外雙線擴產的背後，是比亞迪不斷高企的銷量。數據表明，今年6月比亞迪銷量340,211輛，同比增長35.17%，創歷史最高；1-6月累計銷量161.3萬輛，同比增長28.46%，全年銷量目標完成率超過四成。有行業人士預測，隨着比亞迪濟南工廠的產線改造完成，以及搭載第五代DM混動系統的新車型陸續上市，比亞迪7月有望達到40萬輛的月產銷量。