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美國飛機制造商波音公司已恢復向中國交付寬體客機的計劃，這是在因監管審查導致交付中斷數週後做出的重大調整。
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一架全新波音777貨機上週五從華盛頓飛抵北京，標誌着波音重啓中國交付，並顯示出中美航空領域的合作出現了轉機。
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自2019年兩起致命墜機事件以來，波音一直在努力恢復對華交付，這次重啓交付無疑爲波音公司帶來重要提振，並預示着未來市場的巨大潛力。
據北美商業見聞報道，最新消息顯示，美國飛機制造商波音公司已重新啓動向中國交付寬體客機的計劃。近幾周，由於中國監管部門的審查，波音暫停了向中國交付寬體客機的計劃。這次審查還導致波音新的窄體客機交付陷入停滯。
據航班跟蹤平台FlightRadar24顯示，上週五，一架註冊爲B-223S的全新波音777貨機從華盛頓州埃弗裏特·佩恩機場飛往北京。波音公司在該地設有工廠。跟蹤數據顯示，上週日晚些時候，另一架註冊爲B-223T型的新777貨機也從埃弗裏特·佩恩機場起飛，目的地同樣爲北京。
據路透社報道，一位消息人士透露，波音公司向中國的所有飛機交付現已恢復。自2019年兩起737 MAX 8客機墜毀事故以來，中美在技術、國家安全等問題上的緊張局勢加劇，波音公司向中國交付新飛機的計劃一直斷斷續續。
恢復交付對波音公司來說無疑是一個重要提振。波音公司曾向投資者警告過中國飛機交付延遲的問題，目前公司還深陷另一場安全和質量危機。一位消息人士表示，波音公司寬體777和787飛機的中國訂單預計將在未來幾天交付，737 MAX的交付預計將最早在7月恢復。
2018年和2019年的致命墜機事故後，737 MAX飛機在全球範圍內停飛，中國在2019年暫停了波音大部分飛機的訂單和交付。
去年12月，波音寬體客機重新向中國交付，而窄體MAX客機於今年1月重新開始向中國交付。然而，據媒體報道，由於中國民航局（CAAC）對波音25小時駕駛艙語音記錄器的電池進行審查，交付再次在5月底停止。
最新消息顯示，美國司法部將就墜機事件對波音公司提出欺詐罪的刑事指控。波音在2023年年底的文件中表示，庫存中有約140架737 MAX 8飛機，其中包括85架爲中國客戶提供的飛機。波音在2024年初至4月底期間向中國交付了22架飛機。
波音公司預計，到2042年，中國航空公司將需要8,560架新的商用飛機。這個市場預期無疑爲波音帶來巨大商機，但前提是能有效管理好當前的交付問題和潛在的監管挑戰。