①先惠技術與清陶能源簽訂合作研發協議，雙方將圍繞全固態電池核心關鍵裝備的研發和產業化進行合作。 ②雙方後續合作能否形成商業化成果，以及能否給公司未來帶來收益具有不確定性。
《科創板日報》7月2日訊（記者 黃修眉）今日（7月2日）晚間，先惠技術公告稱，已與清陶（崑山）能源發展集團股份有限公司（下稱“清陶能源”）簽訂合作研發協議，雙方未來將共同投入研發人員至聯合實驗室，圍繞全固態電池核心關鍵裝備的研發和產業化進行合作。
清陶能源成立於2016年，是一家位於崑山開發區的能源研發製造企業，其背靠清華大學，由中科院院士、清華大學南策文院士團隊創辦，專注於頂尖新能源材料技術的產業轉化。
此前，2020年，清陶能源建成投產固態動力鋰電池規模化量產線，實現由0.1GWh到1GWh的產能升級。
智己汽車於今年4月8日發佈的全新車型智己L6，搭載的便是清陶能源研發的半固態電池。據介紹，該類電池的正負極材料緻密程度遠超傳統液態電池，大幅降低了電池的液體含量。
清陶能源聯合創始人李崢在今年4月表示，該公司第二代固態電池目前處於小規模試產階段，預計將於今年內啓動大規模生產。該公司也正在對第三代全固態電池進行驗證工作，預計將在2027年實現量產。
先惠技術作爲新能源電池智能裝備企業，最早從事燃油車單機裝備，隨後切入智能製造裝備領域。隨着我國新能源汽車的崛起，先惠技術又於2013年切入新能源鋰電池生產線，成爲國內最早進入新能源領域的裝備供應商之一。
截至目前，先惠技術已佈局動力電池模組/電池包（PACK）、電動汽車動力總成（EDS）、動力電池測試和檢測系統等新能源汽車關鍵部件製造及測試領域，併爲寧德時代、孚能科技、億緯鋰能、國軒高科等國內外動力電池公司提供智能化生產線。
“不管是汽車智能製造生產線，還是新能源車用電池的生產線系統，包括儲能系統的產線，這些高端裝備的底層邏輯和技術是相通的。先惠技術加碼全固態電池研發，也是其拓展產業鏈和業務佈局的具體體現。”有新能源領域業內人士向《科創板日報》記者表示。
值得一提的是，今年以來，隨着智己汽車L6車型宣佈搭載半固態電池、國軒高科發佈半固態電池等一系列進展，固態電池商業化、產業化進程成爲市場熱點。
“但全固態電池在離子電導率、固固界面和循環性能等方面存在的問題尚未完全被解決。”中關村新型電池技術創新聯盟秘書長於清教近日表示。
先惠技術也在此次公告中表示，目前雙方暫不涉及具體金額，未來將根據合作進展情況簽訂具體的項目合作協議。“雙方後續合作能否形成商業化成果具有不確定性，能否給公司未來帶來收益具有不確定性。”