來源：華爾街見聞

隔夜$特斯拉 (TSLA.US)$漲逾6%至209.86美元，市值大漲2800億元，自1月份來首次收復200日均線。近期特斯拉接連大漲，一個月內漲幅達到19%。

消息面上，特斯拉週二將公佈第二季度銷售數據，但分析師預計交付情況依舊不樂觀，該季交付量將同比下降5.4%，爲歷史首次連續第二個季度銷售下滑。

而比交付量更引人注意的是特斯拉Robotaxi和儲能業務情況。

有分析指出，特斯拉8月8日Robotaxi日是近期的一個催化劑，有望推動公司在未來實現更多增長。

也有分析稱，儲能業務重要程度將蓋過疲軟的交付量，大摩預計特斯拉儲能明年利潤率將超過汽車業務。

交付情況依舊不樂觀？

分析師一致預期是438019輛汽車，歷史首次連續第二個季度同比下滑。這意味着特斯拉今年上半年的交付量不足100萬輛，許多人希望特斯拉汽車交付量能有史以來首次達到200萬輛。

去年第四季度，特斯拉創下了484507輛的交付紀錄，而今年一季度交付總量386810輛，甚至低於最低預期，創下了自2022年第二季度以來的最低季度交付量。

同時，也有許多分析師認爲，特斯拉交付量將低於43.6萬輛。長期看好特斯拉的Wedbush Securities分析師Dan Ives認爲，交付數字在41.5萬—42萬之間。

RBC Capital則將特斯拉二季度交付量下調至41萬輛，較該公司之前預計的53.3萬輛驟降23%；巴克萊銀行上週也發佈了41.5萬輛的預期。

Robotaxi打開下一階段“增長故事”

市場猜測，8月8日Robotaxi日是近期的一個催化劑，這將是特斯拉“增長故事”的一個關鍵歷史時刻。

猜測表示，根據馬斯克的種種動作和其他言論中透露的信息，特斯拉最終希望將Robotaxi轉變爲一個類似Uber的共享出行平台。

馬斯克在公司計劃於8月8日公佈其Robotaxi（自動駕駛出租車）的一個多月前在社交媒體上關注了Uber的創始人特拉維斯·卡拉尼克。儘管卡拉尼克2017年已經離開了Uber，但其在開發共享出行平台方面有着成功的經驗。

當前，特斯拉正處於兩個增長浪潮之間，Robotaxi可能會推動公司在未來實現更多增長。即便如此，特斯拉仍需要執行這些項目，並嚴格遵守預計的時間表，這是它過去一直難以做到的。

特斯拉儲能業務受益於AI熱潮

由於2024年電動汽車需求放緩，人工智能熱潮主導市場，一些分析師更關注特斯拉第二季度的儲能數據。

除了全球交付量，特斯拉週二還公佈了第二季度的儲能部署強狂。該公司在第一季度部署了 4053 兆瓦的儲能設備，創下歷史新高。

特斯拉目前提供太陽能電池板和太陽能屋頂，以及用於儲能的能源牆。特斯拉巨型Megapack儲能項目，容量達360MWh，該設施每年產生50萬MWh可爲6萬戶家庭供電。

馬斯克在6月13日的股東大會上表示，特斯拉在能源存儲和固定電池包部署方面的發展正朝着200%到300%的年增長率目標前進。

摩根士丹利知名汽車分析師Adam Jonas上週發佈報告稱，隨着GAI增加能源需求，特斯拉的能源業務可能會處於獨特的位置，從人工智能熱潮加速的美國電網投資中獲益。

Jonas對特斯拉能源公司的估值1300億美元，相當於每股36美元。該分析師預計，特斯拉能源公司今年的營收將達到 70 億美元左右，與 2023 年相比增長20%，預計利潤率將在2024年超過汽車業務利潤率。

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編輯/jayden