財聯社7月1日訊（記者 徐昊）7月1日，造車新勢力公佈了6月及上半年交付成績。從具體表現來看，理想汽車、蔚來汽車、零跑汽車、小鵬汽車均延續了5月份整體向好的勢頭，其中，理想時隔4個月再次實現4萬交付量，蔚來和零跑交付量創歷史新高。不過，上述五家車企內部陣營的分化更爲明顯。
理想汽車6月交付新車47,774輛，同比增長46.66%。根據理想汽車第一季度業績顯示，二季度交付指引爲10.5萬至11萬輛，第二季度實際交付新車108,581輛，達到了指引下限。截至2024年6月30日，理想汽車累計交付量達到822,345輛，位居國內新勢力品牌總交付量第一。
“6月理想L系列的銷售勢能繼續提升，理想L6月交付量成功突破兩萬輛，全系產品月交付量超過四萬輛。”理想汽車董事長兼CEO李想表示，二季度以來，在新車型理想L6上市和門店效率提升的雙重作用下，理想汽車重回中國新勢力品牌銷量榜首。
排名第二的蔚來汽車6月交付新車21,209輛，同比增長98.09%，在連續兩個月實現交付破2萬輛的同時，創歷史新高。2024年上半年，蔚來共交付新車87,426輛，同比增長60.24%。
在行業人士看來，產品力被認可、換電聯盟帶來的擴圈效應以及BaaS政策是推動蔚來汽車近兩個月交付量增長的關鍵因素。與此同時，董事長李斌的直播讓更多人對蔚來產生了解和認知，進而帶動購買。
同樣創歷史新高的還有零跑汽車，其6月交付量首次破兩萬，達到20,116輛，同比增長52.29%。其中，C10、C11兩款車型合計交付超過11,300輛，成零跑汽車銷量擔當。6月28日晚，零跑汽車發佈旗下全新中大型六座SUV零跑C16。新車上市48小時，大定訂單數量已經突破5,208輛，有望將成爲零跑汽車交付量的新增長點。
“下半年的零跑一定會帶來更多驚喜。”零跑汽車董事長朱江明首次以視頻方式披露零跑交付數據，並透露，其本人選擇了智駕高配版零跑C16，正在等待交付中。
與蔚來、零跑的再創新高不同，小鵬汽車雖然連續四個月實現了環比增長，但6月僅完成交付10,668輛，同比增長23.76%，環比增長5.14%。2024年上半年，小鵬汽車累計交付新車共52,028輛，同比增長25.57%。爲進一步提升銷量，小鵬汽選擇了新增子品牌“聯合作戰”。據悉，小鵬MONA系列首款車型M03定檔7月3日首秀，並在2024年第三季度正式發佈。
已連續三個月銷量排名“墊底”的哪吒汽車6月交付量爲10,206輛，同比下降15.88%，連續5個月單月同比負增長。作爲上述新勢力中唯一一家尚未上市的車企，哪吒汽車在當前的市場狀態下對於資金的需求無疑更爲迫切。6月26日，哪吒汽車母公司合衆新能源向港交所主板提交上市申請，有望成爲第五家在港股上市的造車新勢力。
“雖然五家傳統的造車新實力在6月均實現了環比增長，但內部陣營的分化更爲明顯。”在行業分析人士看來，當前上述五家車企可大致分爲三個“集團”，其中，理想“一騎絕塵”；蔚來、零跑相互纏鬥，月均銷量2萬左右，構成第二“集團”；而小鵬和哪吒單月銷量在1萬輛上下徘徊，處於第三“集團”。“展望下半年，隨着理想自建充電樁數量的增長，其或將重啓純電車型的交付；蔚來第二品牌‘樂道’也將在下半年正式上市，而零跑則將藉助Stellantis集團實現海外投產；小鵬雖然計劃在第三季度發佈MONA系列首款車型，但其對小鵬全年銷量貢獻或較爲有限。在這些背景之下，這五家造車新勢力的分化也許會進一步加劇。”