6月30日，北京市經濟和信息化局對《北京市自動駕駛汽車條例（徵求意見稿）》公開徵集意見。《條例》擬明確新建、改建、擴建道路爲智能化路側基礎設施預留空間，年內將實現全市600平方公里智能化路側基礎設施全覆蓋。
6月30日，北京市經濟和信息化局對《北京市自動駕駛汽車條例（徵求意見稿）》公開徵集意見。《條例》擬明確新建、改建、擴建道路爲智能化路側基礎設施預留空間，並支持自動駕駛汽車數據流通利用，鼓勵市場主體開發數據產品並提供應用和服務。目前，北京高級別自動駕駛示範區累計爲31家測試車企發放了道路測試的牌照，自動駕駛測試的里程超過2800萬公里，年內將實現全市600平方公里智能化路側基礎設施全覆蓋。
車路雲一體化持續催化。近期，北京市近100億元車路雲一體化新基建項目規劃公佈，武漢市170億元車路雲一體化重大示範項目獲有關部門批准備案，福州、鄂爾多斯、瀋陽、杭州等多個城市相關項目啓動招標，標誌着車路雲一體化正從小範圍測試驗證階段全面進入到大規模示範應用的新階段。中銀證券研報指出，目前出臺的政策重點強調“智慧的路”，自動駕駛技術發展需要從單車智能向“車路雲”融合協同發展。“車路雲”協同發展趨勢，對路側邊緣計算基礎設施的性能、存儲、可靠性、軟硬協同等方面提出了更高要求。
據財聯社主題庫顯示，相關上市公司中：
金溢科技的車路協同等產品已參與到衆多智能網聯示範區工程建設和測試，如上海智能網聯示範區、山東濟南5G智能網聯示範區、湄洲島智能網聯汽車示範應用基地等。
萬集科技表示，公司路側智能感知系統，集成了激光雷達、毫米波雷達、AI攝像機等傳感設備，通過5G/V2X通信，以極低時延將信息傳輸給周邊車輛、移動終端及雲端，實現“車-路-雲-圖”協同交互。