即將成爲“自動駕駛運營科技第一股”。
本文爲IPO早知道原創作者｜Stone Jin微信公衆號｜ipozaozhidao
據IPO早知道消息，Chenqi Technology Limited（以下簡稱“如祺出行”）今日開啓招股、至7月5 日結束，並計劃於2024年7月10日正式以“9680”爲股票代碼在港交所主板掛牌上市。
這意味着，如祺出行即將成爲“自動駕駛運營科技第一股”。
如祺出行計劃在本次IPO發行30,004,800股股份。其中，香港公開發售3,000,500股股份，國際發售27,004,300股股份。
廣汽工業、滴滴、小馬智行和文遠知行作爲基石投資者參與本次發行，認購規模累計超1億美元。其中，廣汽、滴滴和小馬智行均爲如祺出行現有股東。
值得一提的是，滴滴、小馬智行和文遠知三家企業均爲自動駕駛頭部企業，在自動駕駛技術上有深入部署，未來將進一步與如祺出行在Robotaxi商業化運營方面的優勢協同，加快推進Robotaxi商業化應用落地。
事實上，自廣汽集團和騰訊於2019年發起成立以來，如祺出行已獲得了廣州公交集團、滴滴、小馬智行、SPARX、瑞盛亞洲、廣州產投集團等多家知名機構、產業方、戰略投資方的支持——背靠廣汽頂尖主機廠的量產優勢，騰訊開放平台的運營優勢及小馬智行等合作伙伴建立的技術優勢，以及基於出行服務平台建立的、從前裝量產到Robotaxi商業化的產業鏈，大幅提升瞭如祺出行作爲技術和服務輸出端的競爭力。
根據弗若斯特沙利文的報告，按2023年的交易額計算，如祺出行是大灣區第二大出行服務平台，在大灣區用戶滲透率超過45%。截至2023年12月31日，如祺出行出行服務平台的註冊用戶數2380萬名。
2021年，如祺出行開始推動Robotaxi的開發及商業化，現已在廣州和深圳提供有人駕駛網約車和Robotaxi服務商業化混合運營服務。根據弗若斯特沙利文的資料，如祺出行於2022年10月成爲全球首個推出有人駕駛網約車與Robotaxi服務商業化混合運營的出行平台，其Robotaxi運營科技平台可與各種自動駕駛解決方案以及Robotaxi車型兼容。截至2023年12月31日，如祺出行Robotaxi服務已運營累計20,080小時，覆蓋545個站點。
當然，如祺出行現已在智慧出行方面建立技術優勢——其擁有自主研發的AI算法模型爲司機和乘客生成路線和匹配方案，面向自動駕駛解決方案供應商、整車製造商及政府部門打造的自動駕駛數據解決方案，譬如人工智能數據及模型解決方案、高精地圖及智能交通解決方案。
在技術服務中，如祺出行自有的AI感知算法基礎模型在駕駛數據集中的AI預標註召回率和準確率均達95%以上、已應用於如祺出行的人工智能數據及模型解決方案，並就自動駕駛領域的研發計劃與自動駕駛解決方案供應商小馬智行及廣汽研究院展開合作。
綜上不難發現，如祺出行的科技屬性，無論是已啓動Robotaxi商業化應用還是推出面向智駕產業鏈的技術服務等，是如祺區別於其他出行平台的最大優勢，也是其長期價值的基礎。
財務數據方面。2021年至2023年，如祺出行的總收入分別爲10.14億元、13.68億元和21.61億元，複合年增長率爲46.0%。
根據弗若斯特沙利文的資料，大灣區智慧出行市場市場規模將以21.4%的複合年增長率在2030年增至2,100億元，而中國Robotaxi市場規模則預計將以247.7%的複合年增長率在2030年增至4,888億元。換言之，大灣區智慧出行市場及中國Robotaxi市場具有相當巨大機遇以及持續增長的潛力。
對於已成爲大灣區頭部出行服務平台和Robotaxi商業化運營先行者的如祺出行而言，其未來的增量空間或值得期待。
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