Stifel首次對特斯拉進行評級——給予“買入”評級，目標價爲265美元。
智通財經獲悉，Stifel首次對特斯拉(TSLA.US)進行評級——給予“買入”評級，目標價爲265美元。該投行指出，這家電動汽車製造商得益於擁有龐大的全球供應鏈，加上內部製造支持的成本優勢和強勁的利潤率。
Stifel分析師Stephen Gengaro和他的團隊認爲，由於即將推出的Model 3和Model Y車型的改進，以及下一代Model 2的推出，特斯拉在未來三年將實現強勁的多年增長。Gengaro還認爲，特斯拉的全自動駕駛計劃可以通過銷售、許可和潛在的RoboTaxi機會帶來價值。最近一波下調盈利預期的浪潮被認爲消除了特斯拉股票的壓力。
除了電動車，還有能源業務
而且除了電動車業務帶來的利好，特斯拉的能源業務近期獲得另一家華爾街大行的看好。摩根士丹利認爲，由於人工智能(AI)熱潮帶來的電力需求，特斯拉(TSLA.US)將成爲美國能源市場上更重要的參與者。摩根士丹利對特斯拉能源業務的估值爲1300億美元，相當於每股36美元。摩根士丹利堅持看好特斯拉，予“增持”評級，目標價爲310美元。
摩根士丹利的分析表明，到2030年，美國數據中心的用電量可能相當於1.5億輛電動汽車的用電量。換句話說，從2023年到2027年，美國數據中心電力的預計增長相當於在美國道路上增加5900萬輛電動汽車，或在役車輛總數增加21%。特斯拉被認爲具有獨特的優勢，可以從美國電網的投資中受益，人工智能處理和數據中心的巨大需求加速了這一投資。
摩根士丹利分析師表示：“我們預測，儲能業務的增長速度(2020-2040年複合年增長率爲29%)將快於太陽能業務(2020-2040年複合年增長率爲24%)，利潤率也將高於核心汽車業務，拐點出現在2023年。”
假設營業利潤率爲16.2%，稅率爲25%，摩根士丹利分析師認爲，到2030年，特斯拉能源業務有可能增加39.5億美元的稅後淨營業利潤(NOPAT)，即每股收益超過1美元。雖然特斯拉正逐漸成爲Fluence Energy(FLNC.US)的直接競爭對手，但儲能市場的增長速度足以讓兩家公司都受益。