據報道，Wolfspeed(WOLF.US)推遲了在德國投資30億美元建設芯片工廠的計劃。
報道援引一位發言人的話補充道，該工廠將開發用於電動汽車的計算機芯片，該工廠的計劃尚未完全放棄，該公司仍在尋求資金。這家總部位於北卡羅來納州達勒姆的公司最早要到2025年年中才能在德國開工，比最初的目標晚了兩年。
此舉突顯出歐盟在增加半導體產量、減少對亞洲芯片依賴方面所面臨的困難。
這位發言人指出，在歐盟和美國電動汽車市場疲軟後，Wolfspeed削減了資本支出，現在專注於擴大在紐約的生產。
過去一年，Wolfspeed的股價下跌了約50%，該公司一直面臨着來自一位激進投資者的壓力，要求其提高股東價值。
根據2023年9月生效的《歐洲芯片法案》，包括台積電(TSM.US)、英特爾(INTC.US)、意法半導體(STM.US)、英飛凌(IFNNY.US)和格芯(GFS.US)在內的公司已經宣佈了在歐洲新建工廠的計劃。
歐盟430億歐元的《芯片法案》旨在支持當地芯片製造業。目前，美國、中國、日本和韓國等國已加大力度提高國內芯片產量，以在人工智能競賽中保持領先。根據美國的《芯片法案》，多家公司已經與美國商務部簽署了初步協議，以獲得資金。
今年5月，歐盟委員會批准向意法半導體提供20億歐元的意大利政府援助，以在西西里島的卡塔尼亞建立一家新的半導體制造工廠。該設施的總投資約爲50億歐元(約合54億美元)。
然而，報道指出，正在建設的項目很少，獲得歐盟委員會援助批准的項目更少，沒有這些項目，它們在財政上是不可行的。
德國在支持英特爾、台積電、英飛凌和Wolfspeed的計劃方面處於領先地位。然而，到目前爲止，這些都沒有在歐盟獲得批准。