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国产新能源车卖78.9万贵不贵?吉利:可能你觉得定价太高了,但市场觉得定价低了,要让中国车跑遍全球而非全球车跑遍中国【附新能源汽车市场发展情况】

國產新能源車賣78.9萬貴不貴?吉利:可能你覺得定價太高了,但市場覺得定價低了,要讓中國車跑遍全球而非全球車跑遍中國【附新能源汽車市場發展情況】

前瞻網 ·  06/20 17:36

近期以來,360集團創始人、董事長周鴻禕“換車事件”引發全網關注。周鴻禕稱要賣掉陪伴9年的邁巴赫600換成國產智聯網新能源汽車,同時表示直播拍賣邁巴赫。最終這輛邁巴赫被天安二手車的褚會長(褚振亮)以990萬元被拍下。在今年5月的“邁巴赫交車儀式”上,周鴻禕明確表示購買7輛國產新能源車,第一輛是極氪009光輝,第二輛是問界M9。

4月19日,極氪009光輝上市,售價78.9萬元。官方把極氪009光輝定位爲“四座超豪華旗艦”。除了擁有四座尊享體驗以外,它在外觀一些細節設計與邁巴赫、勞斯萊斯等看齊。

吉利控股集團總裁、極氪智能科技CEO安聰慧在接受採訪時表示,周鴻禕990萬賣了邁巴赫後買了極氪009光輝,還專門包飛機到寧波來提車。原來 (市面上其他品牌車型)高端豪華MPV,以雷爾法、阿爾法爲代表的,價格比較高。實際上從產品的體驗角度來說,目前極氪品牌已經遠遠超越它們。

對於78.9萬元的極氪009光輝,6月20日,“國產新能源車賣78.9萬貴不貴”衝上熱搜,針對國產新能源車如此定價是否太貴,引起網上熱議。對此,安聰慧表示,可能你覺得我們定價高了,但市場上所得到的信息是覺得定價低了。現在二級市場都在加價,但我要求營銷和銷售部門,堅決制止這種情況,不能加價。他表示,吉利產品能夠符合不同市場的需求。李書福董事長提出要讓中國車跑遍全球而非全球車跑遍中國,就有一種使命感和責任感。

同時,安聰慧表示,我們要積極的往上卷,然後向外卷。無論是換電還是快充,根本目的就是要解決用戶的里程焦慮。安聰慧談到,去年極氪毛利率達到了15%,僅次於特斯拉。目標是要成爲純電汽車中,繼特斯拉之後第二家能夠賺錢的公司。

吉利汽車全稱浙江吉利控股集團有限公司。據企查貓顯示,浙江吉利控股集團有限公司成立於2003年03月24日,註冊資本103,000萬人民幣,法定代表人李東輝,公司經營範圍包括:汽車新車銷售;汽車舊車銷售;電力電子元器件製造;電池製造;電動機制造;汽車零部件研發;汽車零配件零售;汽車零部件及配件製造;汽車零配件批發;工程和技術研究和試驗發展等。

從“周鴻禕990萬元賣邁巴赫後續事件”回看我國新能源汽車行業發展情況:

——中國新能源汽車市佔率居全球第一

從市佔率來看,2022年全球新能源汽車市佔率達13.3%,其中,中國新能源汽車市佔率最高,2022年達到24.4%,其次爲歐洲,新能源汽車市佔率爲17.3%。相比全球新能源汽車市佔率13.3%的平均水平,可以看到新能源汽車在印度、日本的市佔率均較低,未來市場空間相對廣闊。

——中國新能源汽車銷量增長情況

據中汽協數據顯示,2014年,我國開始出現私人購買新能源汽車,由此也開啓我國新能源汽車元年。2015年全國進入新能源汽車產業高速增長年,在2015年11月,我國新能源汽車產銷量在整體汽車行業裏的佔比首次突破1%關卡,我國也在這一年成爲全球最大的新能源汽車市場。根據中國汽車工業協會最新公佈的數據,2023我國新能源汽車市場滲透率(全國新能源汽車銷量佔全國汽車總銷量比例)達到35.7%,較2022年大幅增長。

——乘用車市場是一大突破點

隨着新能源汽車產業逐步發展,2015年11月,中國新能源汽車產銷量在整體汽車行業裏的佔比首次突破1%關卡,中國也在這一年成爲全球最大的新能源汽車市場。根據中國汽車工業協會最新公佈的數據顯示,2022中國新能源汽車市場滲透率(全國新能源汽車銷量佔全國汽車總銷量比例)達到27.6%,較2021年大幅上升。截至2023年11月,中國新能源汽車的市場滲透率已突破30%。

儘管中國汽車行業進入存量市場,但憑藉自主品牌的內外發力和新能源汽車的一路狂飆,2019年至2022年,中國新能源乘用車的銷量也在持續增長。從新能源乘用車的銷量來看, 2022年中國新能源汽車銷量達到650萬輛,同比增長97.39%,其中,純電動乘用車銷量爲501.3萬輛,插電式混動乘用車銷量爲148.7萬輛。根據乘聯會的最新數據,2023年1-11月,中國新能源乘用車銷量爲777.7萬輛,同比增長35.2%。

——新能源汽車企業市場份額分佈

從銷量來看,我國新能源汽車市場份額佔比最大的企業爲比亞迪,2022年其市佔率達到31.72%,其次是上汽通用五菱,市佔率爲7.79%。特斯拉排在第三位,市佔率爲7.75%,其次是吉利,市佔率爲5.37%。其餘品牌市佔率相對較低,均爲超過5%。

前瞻產業研究院分析認爲,中國新能源汽車行業未來的關鍵增長點主要包括:智能化電動車、人工智能技術、車聯網技術、雲計算技術、數字化汽車共享平台。這些領域的發展將會帶來巨大的市場機會和潛力,同時,政府的政策支持、企業的創新能力以及投資者積極的參與也是未來新能源汽車行業發展的重要保障。

同時,前瞻產業研究院表示,新能源汽車是全球汽車工業的主要發展方向。2023年我國新能源汽車產量達到958.7萬輛,根據國家政策規劃以及近幾年市場趨勢,預計到2029年我國新能源汽車產量將超過3000萬輛。

前瞻經濟學人APP資訊組

更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《中國新能源汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

同時前瞻產業研究院還提供產業大數據、產業研究報告、產業規劃、園區規劃、產業招商、產業圖譜、智慧招商系統、行業地位證明、IPO諮詢/募投可研、專精特新小巨人申報等解決方案。在招股說明書、公司年度報告等任何公開信息披露中引用本篇文章內容,需要獲取前瞻產業研究院的正規授權。

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譯文內容由第三人軟體翻譯。


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