來源：華爾街見聞 作者：黃宇
從Geekbench的原始測試數據來看，高通的12核驍龍X Elite芯片的多核性能跑分，高於蘋果MacBook Air的8核M3芯片，但M3在單核性能上仍處於不敗之地。這意味着在許多任務中，蘋果M3的處理速度仍然更快，而且M3還比X Elite更省電。
隨着微軟AI PC新品Surface Pro 與 Surface Laptop本週上市，高通推出的驍龍 X Elite 系列 ARM 芯片的性能測評也出爐了。
這次和驍龍 X打擂臺的是蘋果 MacBook Air的M3 芯片。
據9to5mac初步測試數據顯示，12核驍龍X Elite芯片的多核性能跑分，高於蘋果MacBook Air的8核M3芯片，但M3在單核性能上仍處於不敗之地。這意味着在許多任務中，M3的處理速度仍然更快，而且M3 芯片還比X Elite更省電。
芯片的能效測試比較複雜，因爲要考慮測試環境和具體的芯片，尤其是高通驍龍 X Elite 芯片有多種版本，運行速度各不相同。不過，NotebookCheck 的一項測試顯示，X Elite 78在運行 Cinebench 時的功耗約爲14W，而M3爲10W。
從Geekbench的原始測試數據來看：
新款微軟Surface Pro所搭載的驍龍X Elite，單核性能跑分約爲2800，多核性能約爲14300。
而MacBook Air的M3單核跑分則遠超3000 ，多核平均得分約爲12000，比微軟Surface低約20%。
雖然微軟和高通一直喜歡在公開營銷場合中，拿MacBook Air作爲新品的參照物，但就內核數量和能效特性而言，驍龍 X Elite更接近MacBook Pro 中的蘋果 M3 Pro芯片。
如果將驍龍 X Elite與M3 Pro的正常功耗進行比較，後者的多核基準測試成績很可能與驍龍 X Elite 相當，甚至更高。
此外，蘋果產品已經開始向M4過渡，因此M3這一代芯片已經有點 "老 "了。5月蘋果才發佈了搭載M4的新品iPad Pro，iPad Pro在Geekbench上的單核和多核性能跑分都超過了驍龍 X Elite，而且它還是個無風扇平板。而搭載M4芯片的MacBook Pro有望今年底開始發貨，競爭力不容小覷。
總體而言，自2020年蘋果推出 M1芯片以來，蘋果筆記本電腦的性能和電池續航仍是王者段位，但高通爲AI PC打造的新一代ARM芯片已經大大縮小了距離。隨着新系列 Copilot+ PC 的推出，Windows 筆記本電腦領域也成長爲旗鼓相當的對手。
編輯/lambor