快科技6月20日消息，根據乘聯會數據，電池企業的競爭格局形成寧德時代和比亞迪兩者相對較強的特徵。
比亞迪的佔比從2020年的14.9%上升到24年的25.1%，今年5月更是達到29.1%，4年時間份額幾乎翻倍。
而寧德時代的5月佔比下降到44%，其它電池企業的佔比也出現了明顯化的態勢。
電池企業形成了頭部企業聚集效應放緩的特徵，從2022年的頭兩家企業72%的比例，今年仍保持73%的比例，其它企業的空間只有近30%左右的比例。
其中在磷酸鐵鋰電池領域，比亞迪目前排名第一，但今年年初處於調整期，隨後降價增量。寧德時代的鐵鋰電池的佔比份額從今年1季度已經反超比亞迪，4-5月比亞迪開始發力恢復。
而在三元鋰領域，寧德時代依然是絕對的霸主，獨佔68.3%的份額遙遙領先，幾乎是第二名份額的7倍。