來源：證券時報
比亞迪重金懸賞20萬到500萬徵集黑公關線索！
6月19日，微博認證爲$比亞迪股份 (01211.HK)$品牌及公關處總經理的“不會武功的李雲飛”發佈微博稱，近期某車企在使用黑公關手段，對比亞迪品牌及產品進行惡意詆譭。比亞迪向廣大網友及社會各界徵集黑公關有效線索和證據，經查證屬實後，對有效線索及證據提供者獎勵20萬—500萬元人民幣，同時對提供者的個人信息嚴格保密。
此前不久，同爲新能源汽車行業重要參與者的$小鵬汽車-W (09868.HK)$/$小鵬汽車 (XPEV.US)$也曾遭遇“謠言攻擊”，小鵬汽車總裁王鳳英被謠傳辭職。目前，汽車行業除了價格戰、技術戰，“輿論戰”也日益激烈。
比亞迪多次出擊“黑公關”
“近期，我們收到多方提醒：某車企在使用黑公關手段，對我司品牌及產品進行貶低、拉踩和惡意詆譭！就以上及過往情況，我們現向廣大網友及社會各界，徵集黑公關有效線索和證據，包括但不限於聊天記錄、錄音錄像、郵件、合同、費用支付等信息。”李雲飛表示。
據了解，只要社會各界提供的黑公關線索及證據能明確指向相關個人、黑公關廣告公司或有關車企，比亞迪方面將整理上報至公安經偵等相關部門，經查證屬實後，對有效線索及證據提供者獎勵20萬—500萬元人民幣，同時對提供者的個人信息嚴格保密。
爲何對黑公關重拳出擊？因爲比亞迪過去幾年來多次受到謠言影響。1月份，網傳“秦PLUS DM-i 6.98萬元起”，被比亞迪闢謠爲假消息，秦PLUS DM-i官方指導價9.98萬元起。
2023年11月，有百萬粉絲汽車博主姚*強在抖音號“大秦軍陝團”發佈測試視頻，自稱以正常駕駛方式測試比亞迪旗下方程豹汽車“豹5”的百公里油耗，並最終得出該車型百公里油耗達到18升的結論。比亞迪方程豹調取相關車輛運行數據發現，該車在測試當日存在大量異常駕駛行爲，包括車速過高、多次出現急加速急減速等。
2024年5月，針對上述行爲，比亞迪方面表示，姚*強的異常駕駛行爲對道路安全造成了危害，其謊稱正常測試的油耗結果，對比亞迪方程豹品牌及豹5的產品聲譽也造成了嚴重損害。除報警外，比亞迪決定正式對姚*強提起訴訟，要求其公開道歉並賠償損失500萬元。
據記者不完全統計，從2019年開始，比亞迪就多次受到網絡謠言的攻擊。在2022年6月1日，“比亞迪網絡舉報中心”發文稱：“即日起，我們決定將舉報獎勵5萬至100萬元人民幣調整爲5萬至500萬元人民幣，爲期一年。”
到了2023年，這一舉報獎勵制度被延續了下來。2023年7月24日，比亞迪法務部微博表示：“如果您還掌握其他涉嫌侵權、甚至涉嫌收受他人利益侵害比亞迪及比亞迪用戶權益的信息，歡迎聯繫@比亞迪新聞打假辦公室提供線索。凡經比亞迪查證屬實並得到相關司法機關認可的，我們將依據價值給予5萬元至500萬元不等的人民幣作爲獎勵。”2023年12月，比亞迪宣佈，5萬—500萬元的舉報獎勵長期有效。
20天4家車企被傳謠！多家車企出手，打響輿論“反擊戰”
就在比亞迪發佈“懸賞令”的前幾天，小鵬汽車才剛從“總裁辭職”的謠言中走出來。有媒體報道稱，小鵬汽車總裁王鳳英已經向小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬遞交辭呈。
對於辭職傳聞，王鳳英在朋友圈進行否認，稱：“中國汽車行業越來越卷，從卷技術，卷配置，卷價格，一直到今天開始‘卷輿論’，各種亂象，各種造謠，作爲30年的老汽車人，我感到特別痛心。”
6月14日，$廣汽集團 (02238.HK)$埃安正式成立廣汽埃安網絡舉報中心。據了解，該中心將接受網友的投訴舉報，收集針對廣汽埃安的侮辱誹謗造謠詆譭等違法違規線索和證據，嚴厲打擊網絡侵權行爲。對於經網絡舉報中心查證屬實、有效、來源合法並經司法機關認同的舉報線索或者證據，廣汽埃安將根據線索或者證據價值給予最高不超過100萬元人民幣的獎勵。
此前在6月12日，廣汽埃安發佈嚴正聲明稱：“近期，網絡平台出現部分關於廣汽埃安‘裁員’、‘密集與應屆生解約’等不實信息與惡意謠言，引發市場曲解，影響企業聲譽。爲維護企業正當權益，2024年6月12日，我司已向公安機關正式報案，將對造謠者依法追究法律責任。”
6月初，在社交媒體上流傳出“理想汽車新車集中上牌後充當二手車”和“理想汽車銷量數據造假”等謠言。6月4日，$理想汽車-W (02015.HK)$/$理想汽車 (LI.US)$法務部闢謠稱，不存在銷量造假、不存在新車集中上牌後充當二手車對外銷售或出口的情況。
5月30日，“小米公司發言人”官方賬號闢謠稱：“$小米集團-W (01810.HK)$汽車從未有過收購或控股$恒大汽車 (00708.HK)$的計劃和舉動。”
可以看到，短短20天之內，就有至少4家車企受到謠言影響，車企也紛紛進行及時闢謠，整個汽車行業對於輿論戰爭都日益重視。
2023年3月24日，中國汽車工業協會旗下中國汽車企業首席品牌官聯席會(CB20)及成員單位一致決議，共同發起了“關於抵制汽車行業網絡水軍的聯合倡議”（以下簡稱“聯合倡議”），一汽、東風、長安、上汽、北汽、廣汽、奇瑞、江淮、長城、吉利、比亞迪、蔚來、理想、小鵬這14家車企成爲了聯合倡議企業。
聯合倡議的具體內容爲：一、不參與、不僱傭網絡水軍進行任何負面評論、灌水、惡意抹黑的行爲；二、共同抵制僱傭網絡水軍的企業，共同抵制惡意灌水、抹黑的服務代理商；三、共同抵制一切捏造不實信息，攻擊和挑撥同行關係的不正當競爭行爲；四、呼籲廣大汽車用戶在網絡空間理性發表意見，不被不良信息誤導，不被水軍裹挾；五、針對僱傭網絡水軍實施上述惡意行爲的企業以及對應的服務代理商，中國汽車企業首席品牌官聯席會(CB20)將協助成員單位採取法律措施，維護其合法權益。
自上述聯合倡議發佈已經一年多時間過去，針對汽車行業的網絡水軍、網絡謠言現象似乎並未有明顯改善。車企們只能以重金懸賞等方式，對持續冒出的負面輿論及謠言發起“反擊戰”。
編輯/tolk