6月19日晚間，順豐控股（002352.SZ）發佈了2024年5月經營數據，水果生鮮銷售旺季，疊加電商活動促銷前置，線上消費需求釋放，順豐5月實現合計營收（不含豐網，下同）225.55億元，同比增長12.73%。其中，速運業務營收達到170.97億元，同比增加13.87%，速運業務量達到11.21億票，同比增加21.85%，單票價格爲15.25元/票；伴隨國際空海運需求回穩及運價同比提升，順豐供應鏈及國際業務營收持續增長達到54.58億元，同比增加9.31%。
按月度經營數據口徑，順豐前5個月營收突破千億元，達到1070億元，這與順豐堅持可持續穩定發展戰略，追求高質量業務發展，以綜合物流服務實現差異化競爭力密不可分。
創新力下的新速度與新質生產力
今年的618大促表面靜悄悄，但卻潛流湧動。
取消了預售制的2024電商年中促銷，給快遞企業帶來新的挑戰。以往，電商平台的“預售模式”下，給快遞企業預留了充分的準備時間，商家可根據預售情況提前備貨，將商品提前放置到距離消費者近的快遞前置倉內，使得大促期間的包裹能夠輕鬆實現半日達。在消費心智已經形成後，如何滿足消費期待？
順豐的答案是：新速度與新質生產力。
從今年3月以來，順豐不斷升級大同城城市生活圈的服務標準和範圍，先後推出“深港半日達”、“江浙滬跨城半日達”、“粵港澳跨城半日達”等經濟圈半日達服務產品，主要經濟圈“半日達”服務可在多個主要城市實現跨城半日送達，滿足個人和商家跨城高時效的寄遞需求。
在兼顧時效的基礎上，順豐還推出了一系列城市服務套餐，滿足商家不同的倉配需求。比如，針對直播帶貨和電商平台的賣家，“城市樞紐倉+當天達/半日達”套餐保證了即便是分佈在不同城市的消費者，也能在下單當天甚至半日內收到商品。
作爲生鮮季的鼎盛之月，順豐打破常規引領了低空物流新時代，開通青島至北京的首條低空貨物物流運輸航線，用低空貨航將1.3噸大櫻桃從青島運至北京，僅用時3.5小時。
據悉，相對於固定航班或者傳統幹線的運輸方式，低空貨航更加靈活，只要開通了低空貨航的航線，通過引入物流無人機、直升機等低空飛行器，可以實現周邊城市的快速運輸，成功打破了傳統物流侷限，提質增效，同時帶來了更便捷的物流服務新體驗。
日前，在參加交易所組織的境外投資者交流溝通時，順豐高管表示，“智能化”已經貫穿了公司的全業務鏈，通過數字化、可視化、智能化的技術，推動智慧供應鏈發展，讓物流行業更智能，讓順豐的服務更貼切。
綜合服務力 順豐的下一個極致目標
除了在時效的優勢業務上不斷推陳出新外，順豐在B端服務上也在不斷升級。
日前，順豐與榮耀聯手打造的榮耀鄂州中心倉正式投用。該中心倉主要爲榮耀備件提供全國性的倉儲和配送服務。
這並非雙方的首次合作，自2021年以來，榮耀與順豐的合作就已經涵蓋了從倉儲到配送、從小件到大件、從傳統業務到渠道和供應鏈業務。而該中心倉開倉後，順豐將爲榮耀提供溫溼度管理要求的備件物料收、存、發管理，並提供運輸配送服務，包括簡化上航報備流程、倉配協同、快速分揀等，覆蓋範圍涵蓋全國備件售後門店供應，借力順豐航空，能夠實現100個重點城市24小時送達，300個重點城市在48小時內送達。
伴隨着榮耀的海外業務快速發展，該中心倉的定位更是將榮耀未來發展的目光放在了國際市場中。而鄂州花湖國際機場作爲全亞洲最大的貨運機場的區位優勢，不僅爲榮耀海外業務的發展助力，也令順豐“緊隨客戶，借勢出海“的戰略得以做深做強。
今年5月，鄂州空港保稅物流中心（B型）正式封關運營，作爲今年全國首個獲海關總署批覆的保稅物流中心，有效疊加了保稅倉儲、國際中轉和轉口貿易、全球採購和國際分撥配送等功能，大幅提升鄂州花湖國際機場的樞紐能級和產業鏈、供應鏈服務水平、爲貿易企業降本增效。
據悉，目前已經有蘋果、施耐德、卡爾蔡司等世界500強企業設立中國區中心倉，20個臨空製造業項目正在加快建設中。
目前，花湖國際機場累計開通19條國際貨運航線、50條國內貨運航線、16條國內客運航線，國內航空貨運樞紐地位基本形成，並逐步構建完善輻射歐洲、北美、中東、亞洲的航線網絡格局。機場貨運航班量、貨運量均穩居全國前四。
產業聚集形成規模，貨運量穩步增長，國內外航線不斷增加，鄂州花湖國際機場爲順豐拓展國內外業務打開了新的空間。