載人低空飛行器在京津冀地區首飛。
2024年中國·廊坊國際經濟貿易洽談會於6月16日至20日在廊坊市舉辦。在16日的洽談會上，小鵬匯天旅航者X2在北京大興國際機場臨空經濟區正式完成首飛。據悉，這也是包括飛行汽車在內的載人低空飛行器在京津冀地區的首飛。
低空經濟騰飛的背後，是央地戰略性引領及政策的不斷支持。
目前全國已有廣東、浙江、安徽、山東、山西等二十餘個省份出臺了促進低空經濟發展的政策文件；同時，還有十幾個城市也推出了加快發展低空經濟的戰略規劃。據日前發佈的《中國低空經濟發展研究報告（2024）》顯示，2023年，我國低空經濟規模5059.5億元，同比增速33.8%，預計到2026年低空經濟規模有望突破萬億元。
中信建投研報指出，低空經濟政策端持續發力，以長三角、珠三角、京津冀、川渝等城市集群發展低空經濟產業集群的趨勢正在形成。考慮產業鏈發展順序，短期先關注產業鏈上游和中游，建議關注空管系統、智慧交通整體集成商、機場信息化廠商、地理信息化廠商等相關標的。
國泰君安研報稱，低空經濟和新能源汽車產業鏈的複用性較高，產業基礎較好，有望復現持續降本後大規模應用的場景。產業鏈的受益優先順序將是零部件=原材料 >基礎設施提供商 >整機廠 >運營商。投資建議：低空經濟主題將轉向有訂單和確定性邏輯的廠商。受益標的如下：1)主機廠；2)零部件；3)原材料；4)基礎設施提供商。
民生證券建議關注低空飛行器產業鏈和低空新基建兩條投資主線：
航空器產業鏈：1)無人機：縱橫股份、中無人機、航天彩虹、航天電子等；2)eVTOL：億航智能、萬豐奧威、中直股份、小鵬汽車、峯飛航空(未上市)、沃飛長空(未上市)、沃蘭特(未上市)、時的科技(未上市)、御風未來(未上市)、零重力(未上市)等；3)配套：廣聯航空、宗申動力、中航高科、光威復材、航天環宇、臥龍電驅、邊界智控(未上市)、獅尾智能(未上市)等。
低空新基建：1)智聯網/空管系統：中科星圖、萊斯信息、四川九洲、海格通信等；2)態勢感知/空防系統：航天南湖、國睿科技、四創電子、納睿雷達等；3)模擬器：海特高新等；4)運營/維修：中信海直、安達維爾等；5)基礎設施：深城交、蘇交科、威海廣泰、中國通號等。
聲明：本文章內容爲公開市場資料整理，不構成投資建議，股市有風險，投資需謹慎。