據兩名業內消息人士稱，波音已告知其供應商，其737系列飛機的關鍵生產目標將推遲三個月，因爲該公司仍在與影響產量的質量危機作鬥爭。
智通財經APP獲悉，據兩名業內消息人士稱，波音(BA.US)已告知其供應商，其737系列飛機的關鍵生產目標將推遲三個月，因爲該公司仍在與影響產量的質量危機作鬥爭。消息人士稱，波音向行業內傳達的一份新供應時間表顯示，737系列飛機產量會在9月份時達到每月42架，而此前的計劃是在6月份達到這一水平。
值得一提的是，就在前一日，波音的787夢想客機剛被發現了新的質量問題，未交付飛機的機身上有數百個緊固件安裝錯誤。知情人士稱，每架飛機上有900多個緊固件，平均分佈在機身中部兩側。最新出現的問題是，緊固件的安裝出現了不正確的“扭轉”。
1月5日，阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9型客機發生空中險情，機艙側面一處內嵌式應急門脫落。該客機隨即緊急降落，未造成人員傷亡。這起事故引發了對波音737 MAX 9型客機的停飛令，以對這一機型進行新一輪安全檢查。與此同時，美國聯邦航空局(FAA)宣佈，在發現“不可接受”的質量問題後，不會同意波音737 MAX飛機的任何生產擴張。
在該事故發生後，FAA對波音737飛機的生產流程展開了審查。FAA此前表示，對波音及Spirit AeroSystems進行了爲期六週的審查，發現波音在製造過程控制、零件處理和儲存以及產品控制方面存在不合規問題，未能遵守質量控制要求。
目前，波音的飛機生產面臨監管機構、航空公司和立法者越來越嚴格的審查。波音的供應時間表列出了供應商應在何時達到給定生產率的期望。分析師表示，這並不一定反映實際產量。
不過，波音推遲生產目標的決定表明，該公司認爲供應壓力並未緩解。上月有報道稱，由於零部件和勞動力短缺，波音的競爭對手、全球最大飛機制造商空客近期也將面臨更多的生產中斷。