①汽車數據分析機構Jato Dynamics在其最新報告中表示，中國品牌汽車去年銷量首次超過美國汽車品牌。 ②特斯拉旗下Model Y成爲去年全年最暢銷的車型，這也是全球暢銷車型榜榜首位置首次由純電動車佔據。同時，比亞迪旗下三款車型都躋身全球最暢銷車型的前25名。
財聯社6月14日訊（編輯 劉蕊）當地時間週四，汽車數據分析機構Jato Dynamics在其最新報告中表示，隨着以比亞迪爲首的國產汽車品牌在全球市場上強勁擴張，中國品牌汽車去年的汽車銷量首次超過美國品牌汽車，排名全球第三。
特斯拉旗下Model Y成爲去年全年最暢銷的車型，這也是全球暢銷車型榜榜首位置首次由純電動車佔據。同時，比亞迪旗下三款車型都躋身全球最暢銷車型的前25名。
中國品牌汽車銷量去年首度超越美國
根據JATO Dynamics對全球151個市場的數據和估計，全球汽車行業在2023年增長強勁。去年全球總共銷售了7832萬輛新乘用車，比2022年增加了近700萬輛，增幅爲10%。
數據顯示，以比亞迪爲首的中國品牌去年共計售出了1340萬輛新車，而美國品牌的汽車銷量約爲1190萬輛。這是中國汽車品牌銷量首次超過美國。不過，日本汽車品牌在全球銷量仍然遙遙領先，去年共計售出了2359萬輛新車。
除了銷售總量以外，中國的新車銷售增速也遠超美國：中國品牌汽車去年新車銷量同比增長23%，而美國爲9%。
Jato Dynamics高級分析師Felipe Munoz在報告中稱：“（美國）傳統車企的汽車價格持續高企，無意中促使消費者轉向更實惠的中國替代品。”
中國品牌汽車在新興市場銷量增速驚人
2023年，新興市場的新車銷量快速增長。分析師指出，去年全球22%的新車銷量來自新興經濟體：“2023年，新興經濟體的新車銷量超過1750萬輛，高於美國或歐洲市場的銷量。”
而在新興經濟體市場上，比亞迪等國內的電動汽車品牌正藉助價格優勢快速搶佔市場份額。分析師表示，去年中國汽車品牌已經佔到新興經濟體新車銷量的五分之一。
報告稱，中國汽車品牌已經在中東、歐亞大陸和非洲獲得了相當大的市場份額，同時在拉美和東南亞也取得了增長。
分析師在報告中指出：“由於新興市場準入政策更寬鬆、貿易壁壘更低以及消費者對價格的敏感度更高，中國汽車品牌已經在新興經濟體中取得了成功。”
中國汽車品牌在西方市場的銷量也在增長
儘管中國和西方之間存在貿易摩擦，但中國汽車品牌在西方市場的銷量仍然在去年取得了增長。
分析師指出，一些中國汽車品牌在歐洲、澳大利亞、新西蘭和以色列等發達經濟體的市場份額都在去年有所上升。不過中國汽車品牌在美國和日韓的接受度仍然相對較低。
總體而言，除非洲外，中國品牌汽車在全球所有地區的銷售額去年都取得了增長。同時，由於土耳其對於中國品牌汽車的需求旺盛，導致中國品牌汽車在歐洲市場的銷量增長最快。
特斯拉Model Y成全球最暢銷車型
從全球最暢銷車型榜上來看，特斯拉Model Y去年創造了歷史：這款中型SUV在全球銷量排名中佔據榜首，成爲有史以來首款引領全球市場的純電動汽車。
去年全球暢銷車型TOP25
Model Y去年在全球大賣了122萬輛，比2022年增長64%，比2021年多48萬輛。這使得Model Y的銷量一舉超過了豐田RAV4榮放和卡羅拉等傳統的暢銷車型，後兩者的去年銷量分別爲107萬輛和80.3萬輛。
在全球最暢銷車型排行榜上，比亞迪成爲排名最靠前的中國汽車品牌，其旗下三款車型共同躋身全球最暢銷車型TOP25。據統計，比亞迪秦在去年共銷售了47.3萬輛，同比增長43%。比亞迪宋在去年共銷售36.9萬輛，比亞迪元Plus去年共銷售35.5萬輛。
躋身該榜單前25名的車型中，共包括13款日本車型、5款美國車型、3款中國車型、2款韓國車型和2款歐洲車型。