事件：6 月13 日，深蓝全新硬派SUV 深蓝G318 上市，售价为两驱标准版17.59 万元；两驱舒享版18.59 万元；两驱空悬版19.99 万元；四驱舒享版19.99万元；四驱空悬版22.99 万元；无忧穿越版31.80 万元。其中两驱标准版纯电续航为100km，将于今年8 月交付，新车上市 60 分钟订单突破 3,000 辆。

可城可野，性能优秀，G318 热销潜质充分。车身尺寸方面，深蓝G318 长宽高5010x1985x1960mm，轴距2880mm，“得房率”高；动力方面，深蓝G318 搭载深蓝超级增程2.0 ， 两驱标准/ 舒享/ 空悬版纯电续航分别100/190/184km，馈电油耗6.1L；四驱舒享/空悬版纯电续航分别184/174km，馈电油耗6.7L；座舱配置方面，新车配备航空级人体工程座椅，支持前排座椅通风加热，后排座椅放倒后可以形成一张1.8 米的大床；越野性能方面，深蓝G318搭载前双叉臂+后五连杆独立悬架，配豪车级R-EPS 转向系统；空悬+CDC+主动魔毯，拥有348mm 的同级最高电池包离地间隙，可实现原地调头功能，提升复杂路况下的通过性，可轻松应对涉水、雪地、崎岖、泥地、沙地；智能驾驶方面，深蓝G318 配备L2 级智能驾驶+主动安全系统支持跟车巡航、智慧偏移、车道居中、智能限速、并线辅助、AEB 紧急制动，提升行车安全性；此外，针对户外出行，G318 提供车内3.3kW、车外6kW 外放电功率，确保户外用电；拥有拖挂资质，配备行李架PLUS 和1.6T 拖钩，支持各种户外装备。

G318 具备强价格竞争力 重塑硬派SUV 格局。前期受价格昂贵、油耗较高等因素影响，硬派越野市场主要由高价进口车型（路虎、奔驰G、丰田普拉多）主导；国产车价格多集中在25+万元，2023 年整体市场规模仅20+万辆。深蓝G318 价格竞争力强，作为20 万左右硬派SUV 将填补市场空白，且G318 硬件配置强，具备优越机械素质和越野能力，同时馈电油耗6-7L，相对传统燃油硬派越野燃油经济性显著改善，可城可野，有望开辟蓝海市场，重塑硬派SUV 格局。

自主新能源加速成长 新能源盈利拐点可期。5 月公司自主新能源批发销量为5.4 万辆，1-5 月累计批发销量23.5 万辆，同比+72.7%；其中深蓝5 月销量1.4 万辆，1-5 月累计销量6.7 万辆，同比+125.0%，伴随深蓝出口上量+G318上市，我们看好深蓝整体销量及ASP 提升，新能源盈利拐点可期。

投资建议：我们看好公司电动智能转型，叠加华为智能化赋能，维持盈利预测，预计2024-2026 年收入分别为1,830/2,086/2,346 亿元，归母净利润分别为80.1/105.0/134.5 亿元，EPS 分别为0.81/1.06 /1.36 元，对应2024 年6 月13 日13.37 元/股的收盘价，PE 分别为17/13/10 倍，维持“推荐”评级。

风险提示：与华为合作推进不及预期；自主品牌销量不及预期；自主新能源车型交付不及预期；行业“价格战”加剧。