來源：e公司 作者：王小偉
小米汽車人力服務商處最新傳出消息，在提出2024年新車交付目標衝刺12萬輛後，小米汽車工廠正在大量招聘工人，開出了月薪最高可達1萬元、年底13薪等待遇條件。
小米方面雖然對此未作明確回應，不過雷軍曾在今年4月底北京國際車展上做出過類似表態。當時在發佈會現場，雷軍曾發佈求賢令，誠邀天下英才加入小米，打造夢想汽車。
目標越定越高
小米汽車打響汽車人才爭奪戰，重要背景還是在於小米汽車的持續火爆。
在日前舉行的2024未來汽車先行者大會上，小米集團董事長雷軍透露，小米汽車首月鎖單8.8萬輛，超出預期。小米SU7首月即今年4月交付量達到7058臺，5月交付8630臺。從6月開始，小米汽車工廠開啓雙班，確保6月單月交付超過1萬輛。
近期，在小米業績發佈會上，小米對年度目標進行了更新：要保證全年交付10萬輛，衝刺交付12萬輛目標。
有汽車業內人士對e公司記者分析說，從公佈的月薪來看，小米汽車的待遇具有優勢。“由於訂單量充足，現在大量招聘的可能是普工工種。從最高可達上萬元的情況來看，在汽車行業具有較高吸引力。”
此前證券時報e公司記者曾對小米汽車工廠進行過探營。小米汽車工廠位於北京亦莊，小米SU7就是從這裏誕生，而後走向全國。在產能“拉滿”後，小米汽車工廠每76秒就有1輛新車下線。
小米汽車工廠並不止於製造，而是一個功能很全的集合體，集生產、研發、測試、銷售、體驗於一體。從邏輯推演，新招聘員工絕大部分將在這裏消化，工作崗位會涉及總裝車間、焊裝車間、塗裝車間、車身車間、電池車間、全自動化車間等等。
從小米汽車App來看，目前小米SU7的產能依舊緊張，SU7和SU7 Pro鎖單後預計28—31周交付，SU7 Max鎖單後預計33—36周交付，最長要等到8個月以後。
應對產能不足
在小米汽車火爆出圈後，如何應對產能問題一直是市場關注的焦點。
從目前來看，相關路徑漸漸清晰：
首先，爲應對產能需求，小米汽車開啓加班加點。尤其從6月開始，工廠開啓雙班制度。
其二，進行大規模的招工，涉及技術工人、生產線操作員和質檢員等方面，以確保生產線的暢通和效率。
第三，二期工廠加速推進。此前e公司曾報道，小米汽車二期工廠按部就班地推進。目前這一區域已經進入拆遷階段，標誌性建築“房辛店”的牌樓已經被拆除。按計劃，小米汽車二期工廠將在2024年動工、2025年完成。
至於未來會否出現代工等新手段，有待時間給出答案。
小米汽車的大規模招聘，放在行業視角下考量，有一種“逆行”意味。
在汽車行業競爭進入白熱化的當下，部分車企爲了應對競爭，“裁員”成了最爲直接的緩解方式。從公開信息來看，特斯拉宣佈在全球範圍內裁減超過10%的員工，福特中國也在日前被傳(變相)裁員，規模超過1300人，理想等新勢力也於近日被爆出在進行人員優化等消息。此外，還有車企因爲影響了產品研發測試，開始召回部分被裁員工。
有產業人士認爲，在競爭激烈的市場環境下，多數車企的日子都不好過， “裁員廣進”或許會成爲繼“價格戰”後的又一車市主旋律。
緊急回應事故
隨着小米汽車關注度持續不減，任何一次突發狀況都會被火速關注。
6 月 7 日上午，海口市美蘭區美苑路春江壹號小區發生了一起嚴重的交通事故。監控視頻顯示，一輛小米 SU7 電動轎車在駛出停車場時突然衝向非機動車道正常行駛的電動車和路人，造成一死三傷。
隨後，小米汽車發佈聲明：
1、相關事故發生後，我們已經第一時間介入，正積極配合警方進行查驗、勘察。
2、經配合警方調取車輛後臺數據，事故發生時車輛各項狀態正常，制動踏板狀態正常，加速踏板處於持續下踩狀態。我們已經向交警部門提供了事發時的車輛數據報告，後續將積極配合協助警方的調查，有相關結果，我們也將及時披露。
3、相關媒體在沒有了解事實、數據的情況下，輕率描述“車輛失控”、“剎車失靈”等言辭，已嚴重失實。
4、我們將誠懇、妥善配合車主及相關事主關於此事故的善後事宜。
編輯/lambor