證券之星消息，2024年6月7日地鐵設計（003013）發佈公告稱公司於2024年6月6日接受機構調研，萬聯證券潘雲嬌、華安證券喻明 吳春歌、中信證券嚴珮瑀、國聯證券曾秀子、金字塔投資羅鵬輝、海南諾和鄭芸、前海鈺錦丁潔、廊橋投資吳小豔參與。
具體內容如下：
問：2023年毛利率增長的原因？
答：公司毛利率增長受多方面綜合因素影響，整體在正常範圍內波動。公司2023年毛利率有所增長，主要在於第一，公司從事的軌道交通勘察設計週期較長、業務內容存在差異，不同項目以及同一項目不同階段毛利率在一定區間範圍內波動；第二，公司總部地處廣州，受廣州本部規模效應以及成本集約效應影響，在部分階段省內業務毛利率略高於省外市場，2023年公司省內業務佔比有所提升，整體毛利率有所增長。
問：省內業務佔比升的原因？
答：受到國家政策及各地建設項目實際進度影響，省內外業務佔比在不同年份存在一定階段性波動。2023年，公司省內業務佔比有所提升，主要系由於粵港澳大灣區城際軌道交通建設規模大幅增加、省內城市軌道交通業務建設需求增大所致。同時，公司總部地處廣州，在廣東省內具有較強的業務拓展優勢，且公司控股股東廣州地鐵承接了粵港澳大灣區主要城際線路投資建設運營任務，進一步帶動省內業務的增長。
問：海外市場拓展情況及競爭優勢？
答：公司擁有多項高等級、多專業的業務資質，擁有較爲全面的綜合設計能力和客戶服務能力，建立了穩定的信息收集、反饋和傳導機制，可以深入參與城市軌道交通建設、運營並獲取信息反饋，具有較強市場競爭力。
公司高度重視海外業務拓展，通過內部資源協同以及央企和行業協會合作有序推進海外業務。2023年，公司參與了埃及亞歷山大有軌電車改造以及哥倫比亞波哥大地鐵二號線項目設計顧問工作等項目建設。未來，公司將藉助“一帶一路”等有利的政策環境，進一步拓展外地和海外市場。
問：存量地鐵線路改造業務情況？
答：公司掌握軌道交通智能高效空調系統技術，通過對既有地鐵線路進行環控節能改造可以有效降低環控系統能耗。截至目前，公司中標/中選“廣州三、五號線環控系統試點應用合同能源管理模式項目”、“深圳4號線一期車站空調系統能源管理項目”，上述項目運營期內合同額合計預計超過13億元。採用合同能源管理模式的相關改造業務的運營期限較長，可以帶來相對穩定的收入和現金流，有利於提升公司持續盈利能力、實現公司可持續發展。
問：TOD業務開展情況？
答：軌道交通上蓋開發（TOD）是城市軌道交通可持續發展的重要組成部分之一，公司高度重視TOD業務拓展，承接了廣州等地區多個TOD項目相關勘察設計業務，是公司的重要發展業務之一。未來，公司將持續拓展TOD、市政基礎設施及地下空間設計業務等新業務領域，進一步提升盈利水平，實現可持續發展。
問：在低空經濟領域的佈局情況？
答：廣州市近日印發的《廣州市低空經濟發展實施方案》提出，到2027年廣州低空經濟整體規模達到1500億元左右，其中低空基礎設施投資規模超100億元。作爲粵港澳大灣區勘察設計龍頭企業之一，公司擁有豐富的線網規劃經驗、掌握軌道交通“四網融合”等先進技術，在低空經濟基礎設施建設等領域具有一定發展和實施空間。公司將緊抓低空經濟發展的政策機會，積極拓展低空經濟業務領域，拓展新的利潤增長點。
問：公司收款情況？
答：由於收入確認節點與收款節點存在一定差異，受具體項目以及外部市場環境影響，公司合同資產及應收賬款等具體數值在不同年份存在一定波動，部分項目的收款進度存在一定滯後。公司客戶主要爲各地軌道交通投資建設國企單位或政府部門，客戶整體資信情況良好，償債能力較強，長期來看款風險相對較小。公司將加大催收力度，持續推進應收賬款催收工作。
地鐵設計（003013）主營業務：城市軌道交通、市政、建築等領域的勘察設計、規劃諮詢、工程總承包等,核心業務是城市軌道交通的勘察設計業務。
地鐵設計2024年一季報顯示，公司主營收入6.12億元，同比上升1.18%；歸母淨利潤1.04億元，同比上升3.41%；扣非淨利潤1.03億元，同比上升3.92%；負債率51.1%，投資收益312.74萬元，財務費用-67.49萬元，毛利率35.91%。
該股最近90天內共有3家機構給出評級，買入評級3家；過去90天內機構目標均價爲19.28。
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