EVTank統計數據顯示，2023年中國鈉離子電池實際出貨量僅爲0.7GWh，遠低於之前預測的3GWh。
智通財經APP獲悉，近日，研究機構EVTank聯合伊維經濟研究院共同發佈了《中國鈉離子電池行業發展白皮書(2024年)》。EVTank統計數據顯示，2023年中國鈉離子電池實際出貨量僅爲0.7GWh，遠低於之前預測的3GWh。EVTank在白皮書中分析稱，鈉離子電池出貨量及產業化發展不及預期的主要原因在於其理論成本優勢尚未體現出來，鈉離子電池的平均價格仍在三元鋰離子電池、磷酸鐵鋰電池和鉛酸電池等競品之上。
白皮書顯示，2023年鈉離子電池出貨量排名靠前的企業爲中科海納、維科技術、寧德時代、比亞迪和傳藝科技等，其中儲能領域是2023年鈉離子電池的最大應用市場，佔比高達60%，其次爲電動兩輪車和新能源汽車。在新能源汽車領域，寧德時代、中科海納和孚能科技在2023年已經開始批量供應產品。
EVTank數據顯示，由於碳酸鋰價格的下降，鋰離子電池的價格由之前的高點1.1元/wh降低到2024年6月的0.5元/wh，鉛酸電池的價格基本維持在0.4元/wh左右，雖然近期鉛價上漲導致鉛酸電池的價格呈現上漲的趨勢，但是仍然大幅度低於目前鈉離子電池的0.65元/Wh的平均價格。EVTank指出，鈉離子電池產業鏈各環節企業要更多地通過原材料降本、規模效應降本、技術進步降本等多方面措施儘快降低成本，提升在下游應用場景中的競爭力。