來源：華爾街見聞
Rivian表示，新一代R1產品更換了超過一半的硬件組件，並重新設計了電池和電氣架構。R1S SUV的起價將比現有車型增加1,000美元，起價爲75,900美元，頂配三電機車型的起價約爲106,000美元。R1T的起價將保持不變，爲69,900美元，但三電機車型的價格將超過100,000美元。
美國電動車生產商$Rivian Automotive (RIVN.US)$週四公佈了重新設計的新一代全電動R1系列皮卡和SUV，並宣佈新車將藉助英偉達芯片提升續航里程、性能和計算能力。
雖然2025款車輛在外觀上與現有車型沒有太大區別，但Rivian表示，其第二代產品更換了超過一半的硬件組件，並重新設計了電池和電氣架構。
“我們不斷改進旗艦R1車型，在保證質量和性能的前提下沒做任何妥協。我們重新設計的R1S和R1T推動了技術的進一步發展，創造了迄今爲止我們最具性能的產品，”Rivian首席執行官兼創始人RJ Scaringe在一份聲明中表示。
Rivian表示，新車最顯著的變化之一是其計算能力，其性能比之前的系統高出10倍。據悉，新系統使用兩個英偉達DRIVE Orin處理器來幫助驅動“自主計算模塊”，其中包括駕駛輔助功能。Rivian表示，該系統的“高配版”還將提供更廣泛的功能，如“在一段時間內”實現全自動駕駛。不過，Rivian表示，駕駛員仍需始終關注道路情況。
同時，Rivian正試圖增加其旗艦車型的銷量，以便在2026年上半年開始發貨的低價位“R2”車型推出前賣出更多；R2車型預計起價約爲45,000美元。
分析認爲，低價位車型對於Rivian的擴張至關重要，因爲在整個電動車行業銷售疲軟的情況下，該公司現有車型的銷量有所放緩。此前，Rivian已削減員工數量，降低運營成本，並重新調整其伊利諾伊州工廠以提高效率，以降低資本支出。該公司還暫停了喬治亞州新工廠的建設，節省了22.5億美元。
此外，Rivian的股票一直承受壓力，因爲該公司持續消耗現金並報告顯著虧損。Rivian今年第一季度報告的虧損爲14.5億美元，其股價年初至今已下跌約50%。該股週四美股收漲2.53%，報11.74美元。
Rivian表示，2025款R1S和R1T可立即開始交付。新車將繼續提供三種電機配置——雙電機、三電機和四電機——以及標準電池包、最大電池包和大型電池包，最高續航里程分別爲270英里、330英里和420英里。
Rivian表示，第二代R1S SUV的起價將比現有車型增加1,000美元，起價爲75,900美元，頂配三電機車型的起價約爲106,000美元。R1T的起價將保持不變，爲69,900美元，但三電機車型的價格將超過100,000美元。該公司未公佈頂配四電機車型的具體價格。
更新的電池包將繼續使用“2170圓柱形電池”，但電池包外殼現在採用大型高壓壓鑄件，以簡化製造和減輕重量。
三電機和四電機車型包括新的Rivian自制驅動單元。頂配四電機車型在使用“啓動模式”（Launch Mode）時將提供高達1,025馬力和1,198磅英尺的扭矩，從0英里/小時加速到60英里/小時僅需2.5秒。這比之前的835馬力和908磅英尺的扭矩有所提升。
Rivian表示，這些車輛還具有更豪華的更新內飾以及全新設計的軟件界面。充電時間也有所改善，所有車輛在約20分鐘內可增加高達140英里的續航里程。
編輯/lambor