share_log

江龙船艇(300589.SZ):沿海内河船舶电气化改造工程试点,有利公司新能源船艇业务开展

江龍船艇(300589.SZ):沿海內河船舶電氣化改造工程試點,有利公司新能源船艇業務開展

有連雲 ·  06/06 14:25

江龍船艇(300589.SZ)2024年6月6日發佈消息稱,2024年6月5日江龍船艇接受樂盈私募等機構調研,董事會秘書:席方遠;證券事務代表:胡月琴;投資者關係:梁家豪參與接待,並回答了調研機構提出的問題。

調研機構詳情如下:

李詩睿/樂盈私募;劉劍榮/中大情私募;郭旺/中金財富證券;盛勇/中信建投期貨。

調研主要內容:

一、活動情況簡介

1.國務院近期印發的《2024-2025年節能降碳行動方案》對公司業務開展有幫助嗎?

答:5月29日,國務院印發《2024-2025年節能降碳行動方案》,方案提及“推進老舊運輸船舶報廢更新,推動開展沿海內河船舶電氣化改造工程試點。”,有利公司新能源船艇業務的開展。

2.留意到近期澳龍船艇51%股權已經轉移到了珠海市海洋發展集團有限公司,這會給澳龍船艇帶來什麼變化?

答:珠海市海洋發展集團有限公司,主要發揮對珠海市各類海洋產業的整合、投資、建設和運營管理職能,重點發展海洋生物、海洋裝備、海洋漁旅、智慧海洋四大板塊,與澳龍船艇能實現上下游協作發展,江龍船艇仍保留澳龍船艇49%股權,可繼續分享澳龍船艇的發展成果。

3.澳龍船艇的定位是什麼?有什麼行業地位?

答:子公司澳龍船艇專注於鋁合金材質船艇的研發和建造,是國內鋁合金船艇領域的龍頭企業,國家專精特新“小巨人”企業,建造了我國尺度(71米)最大、客位數最多(1200客位)的雙體鋁合金客船“北遊26”。近年來,依託國家海上風電的快速發展,進軍風電運維船市場,承接了多批次專業風電運維船訂單。2023年澳龍船艇響應國家發展海洋牧場和深遠海養殖的號召,進軍深遠海養殖工船領域,開工建造全球首創水體自然交換型養殖工船“九洲一號”。

4、公司如何降本增效?

答:公司將持續完善產品設計和工藝技術流程,嚴抓產品生產進度管理,提高人效,保障產品質量,並加強從產品成本預算、分項控制、降低非正常消耗、復盤分析、持續改善等全過程管理方面發揮積極作用,進一步實現降本增效的目的。

本條資訊內容與數據僅供參考,不構成投資建議。

譯文內容由第三人軟體翻譯。


以上內容僅用作資訊或教育之目的,不構成與富途相關的任何投資建議。富途竭力但無法保證上述全部內容的真實性、準確性和原創性。
    搶先評論