據央視新聞消息，受日本國土交通省通報存在測試數據造假問題的影響，日本豐田、馬自達公司於6月6日起暫停合計5種涉事車型生產。其中，豐田公司將3種車型的生產暫停至本月28日;馬自達公司也暫停了被通報的2種車型的生產。兩家公司其他車型將繼續正常生產。
據日本媒體報道，豐田公司被通報的3種車型上一財年的生產量達到約13萬臺，馬自達公司被通報的2種車型的生產量約爲1.5萬臺，此次暫停生產或將對日本上下游企業以及地區經濟產生影響。
此外，針對車輛測試數據造假問題，日本國土交通省6日進入鈴木公司本部進行檢查。
日前，日本國土交通省發佈通報稱，包括豐田、馬自達、雅馬哈、本田、鈴木五家汽車製造商，在申請車型指定時存在欺詐行爲。日本國土交通省要求涉及造假的企業，暫停部分正在生產的汽車和摩托車的出貨，並對消費者作出詳細說明，同時將根據《道路運輸車輛法》對報告的五家公司進行進一步調查，並將根據結果採取嚴格行動。
針對涉及汽車的欺詐案件，日本國土交通省指示85家已獲得型號名稱的汽車製造商、設備製造商和其他公司對型號名稱申請中是否存在欺詐行爲進行調查和報告。截至5月底，完成調查68家企業，17家企業的調查還在進行當中，其中64家企業不涉及欺詐，4家企業確認有欺詐行爲的公司。
其中，馬自達汽車在測試中重寫了發動機控制軟件，進行碰撞試驗時還對測試車輛進行欺詐性處理;雅馬哈在過去生產的兩輛車的測試報告中有虛假陳述;本田汽車在過去生產的22款車型的噪音測試報告中有虛假陳述;鈴木汽車對過去生產的一款車型的制動裝置測試結果進行了虛假陳述。
值得關注的是，儘管日本國土交通省對豐田汽車的調查仍在進行當中，但已經部分確認欺詐行爲。
對於確認欺詐的五家企業，在國土交通省確認符合標準之前，暫停裝運有欺詐活動的車輛、及時遞交最終調查結果;努力向用戶等提供禮貌的解釋和回應。
在日本國土交通省通報後，豐田、本田、馬自達企業高管分別召開記者會，就此事道歉。
馬自達表示，在50km/h正面碰撞實驗中，安全氣囊爆炸靠倒計時，而不是傳感器，涉及車型均爲日本本土市場銷售車型，分別是昂克賽拉、阿特茲以及MAZDA6。另一問題涉及MX5，爲了通過發動機測試，馬自達將車輛在密閉環境中進行1小時測試，當車輛檢測到正常駕駛撞風不可能出現的進氣溫度升高(+5度)時，發動機程序將不會自動調整點火時間。受該事件影響，現款MX5RF和馬2將暫時停止銷售。
本田公司6月3日公告稱，公司此前收到日本國土交通省的指示，對型號指定申請是否存在造假情況進行調查，調查結果顯示，公司確認銷售的車輛存在認證測試不當，並於5月31日向日本國土交通省報告了這些情況。本田對於由此引起的任何擔憂，向客戶、供應商和其他利益相關方表示歉意。本田稱，已進行了內部技術驗證和實際車輛測試，並確認車輛符合規定的法律標準，相信成品車輛的性能不會受到相關法規的影響。因此，目前正在使用相關車型的客戶無需採取任何相關措施即可繼續使用。