①國際航空運輸協會（IATA）上調了2024年全球航空業的盈利預期； ②該協會現在預計，全球航空業今年將產生305億美元的利潤。 ③就在四年前，由於新冠疫情的影響，該行業在2020年遭受了1400億美元的損失。
財聯社6月3日訊（編輯 黃君芝）週一，國際航空運輸協會（IATA）上調了2024年全球航空業的盈利預期，並預計隨着登機旅客數量創紀錄，全行業收入將接近1萬億美元。
IATA在最新發布的報告中表示，預計全球航空業今年將產生305億美元的利潤，高於2023年向上修正的274億美元。這一前景也比該協會去年12月份預測的257億美元更爲樂觀。就在四年前，由於新冠疫情的影響，該行業在2020年遭受了1400億美元的損失。
國際航空運輸協會擁有300多個會員機構，佔全球航空運輸量的80%以上。
報告指出，全球航空旅行需求的持續復甦，是推動利潤增長的主要因素。隨着疫情影響的減弱，人們的出行意願增強，這爲航空業的快速恢復提供了動力。此外，航空公司通過優化航線和提高運營效率等措施，有效降低了成本，從而提升了盈利能力。
分地區來看，IATA將其對亞洲2024年的行業利潤預測提高了兩倍多，達到22億美元。但該協會表示，北美仍是最賺錢的地區，利潤爲149億美元，與之前的預測持平，“儘管生活成本壓力很大，但消費者支出強勁”。
整體而言，IATA預計，今年航空業總收入將達到9960億美元，同比增加9.7%，創歷史新高；營業利潤將達到599億美元；遊客總量將達到49.6億人次，創歷史新高。
IATA總幹事威Willie Walsh在年度會議上說，“環境比我們預期的要好，特別是在亞洲。”
挑戰猶存
儘管需求已經回升，但航空公司仍面臨一系列新問題，從缺乏可持續航空燃料到地緣政治緊張局勢導致部分航線停飛等等。
另一個主要瓶頸是新飛機短缺，這限制了運力。波音公司和空客公司都在努力以足夠快的速度生產飛機以滿足需求，全球各地的航空公司都有數百架飛機積壓訂單。IATA警告稱，其服務於旅行需求強勁反彈的能力正受到影響。
“解決供應鏈問題至關重要，這樣我們才能高效部署、滿足需求，”Walsh表示，減輕繁重的監管和不斷增加的減稅提案也會有所幫助。
另一方面，IATA還表示，儘管利潤在增長，但支出也在增加，這抑制了能從每位乘客身上獲取的收益。航空公司的活動被廣泛視爲商業或消費者信心以及貿易的試金石。
Walsh說，“我們平均下來在每個乘客上僅能賺取6.14美元，這表明我們的利潤有多麼微薄——在世界許多地方甚至連買一杯咖啡的錢都不夠。”
不過，正是因爲運力增長受限，平均票價被推高了。該協會目前預計，與2023年相比，乘客收益（即乘客每飛行一英里所支付的平均費用）將增長3.2%。
相比之下，航空貨運相對應的數據預計將在2024年下降17.5%，因爲貨運市場在大流行繁榮後回歸正常模式。