提升行業景氣度
近日，《北京市車路雲一體化新型基礎設施建設項目（初步設計、施工圖設計）招標公告》正式發佈，其中投資額99.8億元，項目規模選取北京市2324平方公里範圍內約6050個道路路口開展建設，以及雙智專網網絡中心的建設和改造。
受此消息影響，車聯網板塊迎來上漲，截至午間收盤，得潤電子漲停，萬集科技漲超9%，金溢科技、協創數據漲超4%，天邁科技、千方科技、力源信息等跟漲。
百億項目正式發佈
據北京市公共資源交易服務平台消息，5月31日《北京市車路雲一體化新型基礎設施建設項目（初步設計、施工圖設計）招標公告》正式發佈。
根據公告，此項目選取北京市2324平方公里範圍內約6050個道路路口開展建設，以及雙智專網網絡中心的建設和改造。建設資金來源主要爲政府投資+國有企業自籌，項目出資比例爲政府投資70%，國有企業自籌30%。
此外，在4月29日，交通部聯合財政部發布的《關於支持引導公路水路交通基礎設施數字化轉型升級的通知》中提到，自2024年起通過3年左右時間，支持30個左右的示範區域，打造一批線網一體化的示範通道及網絡，按照北京一個地區百億基建規模計算，整個首批示範區就有3000億的車聯網/車路協同基建空間。
國泰君安表示，北京市車路雲一體化新型基礎設施建設項目投資規模超預期，是繼4月29日交通部財政部聯合發文支持交通基礎設施數字化轉型後的重磅項目落地。政府與企業的資金共投，其中政府佔比較大，不僅保證了項目的資金安全性，也將進一步激勵企業的參與和創新。
什麼是“車路雲一體化”？
“車路雲一體化”，是智能網聯汽車發展的一種模式，通過新一代信息與通信技術將人、車、路、雲的物理空間、信息空間融合爲一體，實現智能網聯汽車及交通系統安全、高效、節能及舒適運行的信息物理系統。
具體來看：
車輛需要具備高度的智能化和自主行駛能力。高級傳感器和控制系統使得車輛可以實現對周圍環境的感知，並根據感知結果進行決策和控制。
道路需要裝備有智能交通管理設施，這些設施包括智能交通信號燈、智能路邊單元等，可以與車輛進行通信，提供實時路況信息和行駛指令。
雲平台負責處理和分析大量的交通數據。通過對交通數據的分析，雲平台可以爲車輛提供最優行駛路線、預測性維護等服務。同時，雲平台還可以爲交通管理和規劃提供科學依據，提升交通系統的運行效率和可靠性。
值得關注的是，爲貫徹落實《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》，推動網聯雲控基礎設施建設，探索基於車、路、雲、網、圖等高效協同的自動駕駛技術多場景應用，加快智能網聯汽車技術突破和產業化發展，工業和信息化部、公安部、自然資源部、住房城鄉建設部、交通運輸部將聯合開展智能網聯汽車“車路雲一體化”應用試點工作，試點期爲2024-2026年。
來源：焉知汽車
此次試點工作也可以說是近年來智能網聯汽車領域的一記重拳，利用我國政策引領、市場驅動、基礎設施建設等多方面的特色優勢，參考新能源汽車的發展經驗，將在十幾個城市範圍內，把“雲、網、端、邊”集中統籌起來，真正實現多方聯動，最大化展示當前的智能網聯技術成果，探索可行的商業模式新業態。
根據賽迪前瞻產業研究院報告《數據驅動時代 “車路雲一體化”加速自動駕駛商業化進程》顯示，2022年中國智能網聯車市場規模近6000億元，2030年有望突破5萬億元，“車路雲一體化”相關市場規模超14萬億元。
開源證券也表示，2024年或爲車路協同落地元年，關注產業鏈上游設備終端以及下游應用場景，受益標的：
（1）上游設備終端：萬集科技、華銘智能、啓明信息、金溢科技等；
（2）下游應用場景：四維圖新、北斗星通等。