①畢馬威的一份報告顯示，美國人更傾向於購買標準燃油汽車，而不是混合動力或電動汽車； ②多數美國消費者認爲電動汽車的充電時長是一個關鍵的考量因素； ③目前全球電動汽車行業正值需求放緩之際，許多傳統車企正在重新審視它們的電動汽車戰略。
財聯社5月31日訊（編輯 周子意）畢馬威（KPMG）週四（5月30日）發佈的一份研究報告稱，若排除汽車價格和功能方面的差異性，美國人更傾向於購買標準燃油汽車，而不是混合動力或電動汽車。
這項調查評估了美國國內1100名成人的觀點。只有約五分之一（21%）的受訪者表示，他們會購買電動汽車，而不是汽油動力汽車或混合動力汽車。34%的受訪者表示傾向混合動力汽車，而38%的受訪者鍾愛傳統的燃油車。
另一項數據顯示，美國消費者和汽車行業高管對電動汽車在公路行駛中充電時間的預期存在差距：60%的美國消費者希望在20分鐘或更短時間內完成80%的充電，僅有26%的消費者願意在充電上等待30分鐘；而面向汽車行業高管的調查顯示，42%的受訪者願意等待30分鐘充電。
該研究還發現，較少的消費者願意爲電動汽車上的自動駕駛功能和娛樂系統買單，購買者往往更傾向於安全性能、車內Wifi連接、以及能夠檢測到可用充電樁的充電定位器。
在這一報告發布之際，全球電動汽車行業正值需求放緩。福特、通用和梅賽德斯等全球傳統汽車製造商正在重新審視它們的電動汽車計劃，包括福特在北美地區推遲部分電動車型的生產計劃；通用近期也改變了戰略，計劃在北美重新推出插電式混合動力車型。
事實上，畢馬威的這項調查不僅限於對汽車業的看法，而是一份更廣泛的美國前景調查。
調查顯示，美國人對自己的個人財務狀況總體持樂觀態度，不過對美國經濟增長前景卻不然。數據顯示，37%的受訪者對明年的前景表示樂觀或非常樂觀，38%的受訪者則持不樂觀或一點也不樂觀的態度。
其他數據包括，75%的受訪者不相信聯儲局降息會改善他們的個人財務狀況；65%的人表示他們會更多地選擇折扣購物。