證券之星消息，2024年5月28日精進電動（688280）發佈公告稱公司於2024年5月27日進行路演，工銀瑞信李文明、華安證券張志邦參與。
具體內容如下：
問：請先簡要介紹一下公司的主要業務。
答：精進電動是全球新能源汽車電驅動領域的領先企業。公司定位於高中端市場，爲全球客戶開發、配套先進的電驅動核心零部件、總成和系統，產品覆蓋乘用車和商用車。公司在驅動電機、電力電子、汽車傳動、軟件控制和系統集成方面擁有先進、全面的技術研發實力。精進電動秉承“追求極致”的企業文化，堅持精益的質量管理，產品技術領先、品質優異，多年來配套國際國內高中端整車客戶，獲得了多個產品和質量獎項。精進電動總部位於北京市朝陽區，主要的生產基地在山東菏澤、美國底特律和上海嘉定。公司主要的研發基地在北京，山東，上海和正定。精進電動 2021 年在上海證券交易所科創板上市。公司在 2023 開始將電驅動技術向車載應用之外的新能源摩托車和船用市場進行了拓展。
問題 2 公司 23 年的收入情況如何？請介紹並說明23 年度公司營業總收入 8.66 億元，同比去年同期減少 15.13%。營業收入減少主要是因爲整車銷售和剔除整車銷售之外的主營業務營業收入減少所致。整車銷售非公司主營業務，波動性較大。公司覆蓋的主要市場-菏澤地區的整車，特別是客車，採購需求減少，導致公司這方面的收入減少。剔除整車銷售業務，公司的主營業務，即新能源汽車電驅動系統和技術開發和服務收入爲 8.41億元，較上年同期下降 6.96%。在主營業務中，公司新能源汽車電驅動系統營業收入較上年同期下降 2.50%，所以公司的核心業務比上年只是略有下降。其中乘用車電驅動系統下降 7.13%，商用車電驅動系統上升 2.80%。乘用車電驅動系統的營業收入下降的主要原因是境內乘用車電驅動系統營業收入下降，造成這個結果主要系境內老項目終止和新項目投產的過程銜接不緊密，造成各別月份營業收入低。2023年度，境外乘用車電驅動系統營業收入上升，但是完全未能彌補境內收入的下降。商用車電驅動營業系統收入上升主要得益於海外客戶需求的穩步增長。技術開發與服務營業收入減少是因爲公司涉及技術開發與服務收入的履約義務達到完成狀態較少所致。年度內，公司一些主要技術開發與服務項目仍在開發過程中，因而導致 2023 年度這部分收入減少。這其中一部分項目會在 2024年實現收入。2023 年 4 季度至今，公司乘用車及商用車多個項目已經或正在全球市場走向量產。此外，公司仍有多個項目已完成開發或開模設計，即將進入量產階段，公司商業化腳步進展迅速。公司預計 2024 應該保持一個較好的增長勢頭。今年一季度，公司收入比上年同期增長54.42%問題 3公司都有哪些乘用車項目？在乘用車板塊，24年公司配套客戶的產品多爲平台級項目，就是單個產品對應客戶兩個或者以上車型。公司目前批量生產的主要電驅動系統項目有配套一汽紅旗多款車型的純電動和混動系統；配套上汽一款混動車型的混動系統；配套奇瑞超級混動平台多款車型的混動系統；配套北汽越野兩款車型的增程式電驅動系統總成，精進供應的總成含碳化硅技術。海外有斯特蘭蒂斯集團的兩個乘用車項目，一個項目配套混動車型平台，涉及兩款車型，另外一個項目是三合一系統總成，配套客戶純電動平台多款車型。以上產品中，如果是配套客戶多個車型的，都會按照客戶向市場投放新車型的進度供貨，所以一些產品會在年度內按客戶投放速度，持續放量。問題 4 2024 年，公司在業務上的規劃和戰略是什麼？請介紹一下。 2024 年，公司將繼續優化產品結構、優化生產運營結構，持續加大拓展國內和國外市場。持續研發投入，積極推進新產品線佈局及發展。基於 2023 年在海外市場取得的積極進展，公司將繼續深化國際化戰略，特別是加強在北美市場的滲透，以及拓展歐洲和其他地區的業務。隨着北美三合一電驅動系統項目的穩定運行和新項目的逐步放量，我們預計2024年將看到更多海外市場的貢獻。國內市場，公司 24年重要的任務是穩紮穩打。第一，對已經量產的項目，必須保證質量和交付。因爲整體而言，24年國內客戶的訂單增速很快，交付任務重。第二，繼續開拓國內市場，聚焦頭部企業，建立更多的項目儲備。問題 5如何看待主機廠參與這個市場，製造電機，會成爲主流嗎? 個人有一個自己的觀點，供參考，不一定全對。首先，集成化的電驅動系統對生產企業的驅動電機設計能力、電力電子設計能力、控制算法優化能力、精密機械加工製造能力、成本控制能力等綜合實力要求較高。同時，電驅動系統的設計和生產也需要大量的實踐積累。單一電機產品，對這方面要求低一些，所以門檻也低。在新能源汽車行業，商用車比較普遍的模式是由第三方供應點電驅動系統。我們認爲主要原因是商用車訂單分散，品種多，單個主機廠如果自己生產驅動系統很難有規模效應，而且商用車傳統上，主機廠多是做集成和主要零部件的業務模式。所以我認爲未來在商用車領域，無論是簡單的電機，還是集成式的驅動系統，第三方供應驅動系統仍然是主流的供應模式。關於乘用車，我們認爲未來主機廠自供和第三方供應商都會存在。乘用車市場非常大，兩種模式都有存在的空間，因爲各有優勢。主機廠自建產線，供應鏈管理更加便捷，產品優化更加有針對性。第三方供貨，會有規模優勢，更加專業化，技術更新快，有成本優勢。新勢力車企需要把精力集中在造車的工作上，所以採取外採的模式多一些。傳動汽車行業一般既有內部供應也有外採模式共存，基於其有技術積澱，自供模式多一些。公司在國內和海外市場都有傳統車企的業務，而且持續有頭部主機廠發放未來項目的詢價包。目前海外乘用車企業外採模式更加普遍。問題 6在商用車這個板塊有哪些亮點可以介紹？在商用車領域，這幾年完成重型商用車高性能大直徑扁線電機樣機開發和交付，產品成爲純電和混動重卡領域領先的高效率高輸出系統。針對重卡集成式電動橋市場需求，開發了研發高抗振扁線電機系列產品，該產品將成爲輕、中、重卡電動橋的行業骨幹產品。公司還針對商用車市場推出了第三代硅基 IGBT 控制器。新產品具有更高的抗干擾能力，更強的功能，已經開始全面取代老產品。爲滿足商用車市場對電驅動系統降本和輕量化的需求，完成了一些有針對性的二合一、三合一電驅系統的開發，其中 2000-3500牛米的系統形成了量產能力，並向市場推廣。公司預計今年在商用市場的業務也會有一定的增長。另外公司會在今年 3季度投產銷往歐洲，配套大衆商用車的 800V碳化硅（SiC）控制器。問題 7公司未來業務重心會放在境內還是海外？精進電動採取的是國內，國外市場並進的發展策略，因爲這兩個市場具有一定的互補性。公司利用領先的技術、深厚的研發能力和國際化的研發，管理和製造團隊優勢，積極拓展國內外市場。國內市場聚焦優質項目，頭部客戶，充分發揮公司的技術和創新優勢；國外市場方面，公司已經在美國的底特律成立了研發和生產基地，已經有兩個具有規模的量產項目。公司將持續以精進北美爲橋頭堡，擴大北美基地的運營規模，增加海外業務收入，並將緊追市場發展趨勢，及時搶佔市場份額。精進電動（688280）主營業務：從事電驅動系統的研發、生產、銷售及服務。
精進電動2024年一季報顯示，公司主營收入2.75億元，同比上升54.42%；歸母淨利潤-1.2億元，同比上升1.41%；扣非淨利潤-1.37億元，同比上升1.24%；負債率65.56%，財務費用544.56萬元，毛利率1.24%。
該股最近90天內無機構評級。融資融券數據顯示該股近3個月融資淨流出769.76萬，融資餘額減少；融券淨流出941.44萬，融券餘額減少。
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