①江西省、雲南省、河南省、北京市、上海市、寧夏等地的“以舊換新”或“報廢換新”單車補貼力度最高至10000元，內蒙古個人消費者報廢置換新能源乘用車最高達到12000元/輛。 ②在乘聯會秘書長崔東樹看來，儘管“以舊換新”政策在前期帶來了消費者觀望情緒，但其對於車市的助推仍可期。
財聯社5月27日訊（記者 張屹鵬）在商務部、財政部等7部門聯合印發《汽車以舊換新補貼實施細則》（下稱“《細則》”）30天后，據財聯社記者不完全統計，已有超過30個省市區出臺了相應政策。
5月27日電，深圳市商務局印發《深圳市推動消費品以舊換新行動方案》，目標推動2024年社會消費品零售總額增速超7%，力爭全年新增限額以上汽車零售額100億元以上，新增汽車銷售企業入庫30家以上，推動汽車、家電、通訊器材類商品以舊換新佔比超24%。具體措施中提到，擴大新能源汽車消費。落實延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策。
此前一日據深圳發佈，爲全面貫徹落實全國推動新一輪大規模設備更新和消費品以舊換新相關工作部署，推動汽車、家電等消費品以舊換新，促進消費升級換代，深圳市已投入2.6億元開啓汽車“置換更新”補貼項目。據悉，個人消費者在廣東轉讓本人名下車輛並在深圳新購新能源車或符合國六排放標準的燃油車，給予一次性購車補貼最高8000元。
4月26日，商務部、財政部等7部門聯合印發《汽車以舊換新補貼實施細則》中針對補貼提出了明確範圍和標準，即印發之日至2024年12月31日期間，報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或2018年4月30日前註冊登記的新能源乘用車，併購買符合節能要求乘用車新車的個人消費者，可享受一次性定額補貼。其中，對報廢上述兩類舊乘用車併購買符合條件的新能源乘用車的，補貼1萬元；對報廢國三及以下排放標準燃油乘用車併購買2.0升及以下排量燃油乘用車的，補貼7000元。
從各地的實際補貼力度看，江西省、雲南省、河南省、北京市、上海市、寧夏等地的“以舊換新”或“報廢換新”單車補貼力度最高至10000元，內蒙古個人消費者報廢置換新能源乘用車最高達到12000元/輛。此外，深圳市還放寬了購車指標限制，在深圳市商務局印發的《深圳市推動消費品以舊換新行動方案》中提到，取消非深戶籍人員申請新能源小汽車增量指標社保限制，放寬名下僅有1輛在深圳市登記的小汽車個人申請混合動力小汽車增量指標的條件限制。
在乘聯會秘書長崔東樹看來，儘管“以舊換新”政策在前期帶來了消費者觀望情緒，但其對於車市的助推仍可期。“以舊換新政策落地，對車市是重大利好。”崔東樹表示，從春節後消費者就關注“以舊換新”的政策，期待政策帶來購車實惠，因此政策的實施對車市是重大利好。“預計年度報廢總量應能達到近千萬輛的規模，汽車以舊換新補貼對車市私人新車消費會帶來百萬量級的增量，也能帶來千億元以上的年消費增量，5月車市有望一掃低迷狀態實現恢復性增長。”
乘聯會數據顯示，5月1-19日市場零售90萬輛，同比去年下降5%，較上月同期增長19%；今年以來累計零售726.7萬輛，同比去年增長6%。“本月狹義乘用車零售市場約爲165.0萬輛左右，同比去年下降5.3%，環比上月增長7.5%，新能源零售預計77.0萬輛左右，環比增長13.7%，同比增長32.7%，滲透率預計進一步提升至46.7%。”