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欧洲最大蔚来中心落户荷兰,年销10万或设欧洲工厂

观察者网 ·  05/25 18:36

(文/周盛明 编辑/高莘)荷兰当地时间 5 月23日,“蔚来中心|阿姆斯特丹”正式开业。蔚来创始人、董事长、CEO 李斌,蔚来联合创始人、总裁秦力洪,蔚来欧洲用户代表,蔚来合作伙伴等 200 余人出席本次开业活动。

据悉,该蔚来中心坐落于阿姆斯特丹中心城区莱顿街 32-34 号的梅茨大楼(Metz & Co),毗邻凯泽运河、水坝广场和阿姆斯特丹王宫。这是一座建成于 1891 年的历史保护建筑与城市地标,也是当时阿姆斯特丹最高的私人建筑,多次见证了荷兰乃至欧洲重要的文化与社会事件。

据了解,这所蔚来中心由蔚来与荷兰著名建筑设计事务所 MVRDV 合作打造,展厅建筑面积超过 2700 平方米的八层空间,可以为用户、市民、游客提供看车、餐饮、办公、幼儿托管、展览、讲座、休息、阅读、社交聚会等服务。

值得注意的是,根据《欧洲汽车新闻(Automotive News Europe)》)的报道,李斌在蔚来于阿姆斯特丹开设首家展厅时表示:“电动汽车对环境的积极发展非常重要,它们绝不应该成为政治目标。”

2023 年 10 月 4 日,欧盟委员会(简称“欧委会”)发布通知,对原产于中国的新型电池电动汽车进口产品启动反补贴调查,以确定是否征收“惩罚性”关税。2024 年 3 月 5 日,欧盟委员会又临时要求对从中国进口的纯电动汽车(BEVs)进行海关登记,为可能征收的“追溯性关税”做准备。

李斌表示,如果欧洲开始征收大量关税,那么蔚来将会做出合理的商业决策,这可能包括推迟或取消蔚来第二品牌“乐道”和第三品牌“萤火虫”在欧洲销售的计划。

李斌还补充到,如果公司能够将欧洲的销售额增长到每年约 10 万辆汽车,将考虑与当地合作伙伴建立欧洲工厂。据市场调研公司 Dataforce 的数据,去年蔚来在欧洲销售了 2404 辆汽车。但由于蔚来在欧洲还有“订阅制”的服务,蔚来在欧洲实际运营的车辆数量可能和第三方统计结果有所偏差。

根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)发布的数据,2023 年欧洲新车销量约为 1285 万辆,同比增长 13.7%。其中,1 月至 11 月,欧洲新车市场月度销量均保持同比增长的态势。分类别来看,欧洲地区的纯电动汽车在 2023 年销售了 2019401 辆,同比增长 28.2%,约占总销量的 15.71%;而插电式混合动力汽车 989937 辆,略微下滑 2.4%,约占总体销量的 7.7%。

值得注意的是,蔚来定位全球车企,其多个设计中心、研发中心均设立在欧洲。

2015 年起,蔚来分别英国牛津设立全球性能与前瞻概念研发中心、在德国慕尼黑设立全球设计中心、在美国圣何塞设立了全球自动驾驶研发中心。2022 年,蔚来在匈牙利布达佩斯设立加电产品欧洲研发中心,并在柏林设立创新中心。

2021 年,蔚来进入挪威市场,作为品牌落地欧洲的首站。2022 年 10 月,蔚来全面进入瑞典、德国、荷兰、丹麦等欧洲四国市场,并陆续发布基于 NT 2.0 平台的 ET7、EL7、ET5、ET5 Touring、EL6 等五款产品。此外,蔚来还提供零售、订阅等灵活的商业方案,以适应欧洲消费者的需求。

而根据蔚来在欧洲的战略布局,蔚来的换电站和特色的社群服务预计也会同步进入欧洲市场。

蔚来向观察者网表示,蔚来目前已在欧洲布局 43 座换电站、46 根充电桩、接入超 50 万根第三方充电桩,并且在鹿特丹和慕尼黑两座城市之间贯通“Power Journeys|莱茵河谷线”加电风景线。而根据蔚来官方的数据,过去3年,欧洲蔚来中心为当地用户举办了 1450 场社区活动,186 名欧洲用户顾问团成员参与蔚来品牌建设。

目前,蔚来已在欧洲建成 7 家蔚来中心、8 家蔚来空间、55 家蔚来服务中心。

本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。

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