本週二（5月21日），本田宣佈將在2030年之前投資約650億美元，推動其旗下電動車研發，並在其主要市場建立以電池爲核心的綜合電動汽車價值鏈。這個舉措遵循了本田首席執行官三部敏宏（Toshihiro Mibe）2021年所制定的一系列目標，包括到2040年使電動汽車和氫燃料電池汽車佔其汽車銷量的100%，到2040年推出的所有汽車產品都將是無碳的，以及到2050年在產品的整個生命週期中實現碳中和。儘管本田首席執行官三部敏宏曾公開表示過對於電動化的不確定性而感到焦慮，但此次的決定仍表明了本田有關新能源轉型發展的決心。
與燃燒化石燃料相比，發電通常被認爲是更高效和清潔的方式。但如果電動車的動力仍然基於煤炭發電，車企的碳足跡將依舊高企。因此，對於發展電動車的車企來說，需要確保電力是通過可再生能源產生的，才能實現減少環境影響的目標。本田的一攬子計劃旨在通過引入創新的環保技術（如電氣化）來減少產品使用過程中的二氧化碳排放，實現碳中和，使能源來源多樣化，並實施全面的能源管理舉
本田此前發佈了其2023年四月至2024年三月的主要銷售地區業績。從圖中可以看到，從去年四月至今年三月本田展現了強勁趨勢並大範圍盈利。盈利表現最好的是以美國爲首的北美地區。而值得一提的是以中國爲首的亞洲則出現了盈利下降的情況。伴隨着中國自主新能源汽車的發展以及新能源車優惠政策的推廣，中國新能源車的佔比來到了前所未有的高度。根據中國公安部發布的最新統計，截至2023年底，中國新能源汽車保有量達2041萬輛，全年新註冊登記743萬輛，這也因此導致了本田在中國的盈利下降。而隨着本田此次宣佈的電動車研發投入政策，本田仍有望在未來在中國及亞洲恢復利潤增長趨勢。
在新浪財經ESG評級中心可查詢到本田的ESG評級。今年四月底，國際知名評級機構MSCI爲本田的ESG表現打出了AA的（領先）分數，在27家同行業企業中總評排名第五，治理總評排名第四，體現了其良好的政策制定規範及前瞻性。全球最大的金融市場數據提供商路孚特同樣連續一年爲本田的ESG表現打出了A-的良好成績。在2024年四月的評級中，於34家同行業企業中總評排名第三，環境總評第三，展現了其應對環境變化的能力以及綠色技術及綠色生產能力。但另一方面，本田的社會責任總評相較於環境總評和治理總評較低，反映了其在綜合社會福祉及扶持方面仍有待提高。綜上所述，本田在環境與治理方面爲其他同行業公司樹立了行業榜樣。
責任編輯：潘樂軒 圖片編輯：潘樂軒
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選題來源：
本田到 2030 年將投資 640 億美元實施電氣化戰略
https：//
本田宣佈 10 年投資 650 億美元推動電動汽車發展
https：//esgnews.com/honda-announces-investment-of-65-billion-over-10-years-to-bolster-ev-push/
電動汽車真的綠色環保嗎？
https：// vehicles-green-cred
“電動汽車有多環保？”
https：//36kr.com/p/2367643847944578
2024 年 3 月和 2023 年 4 月至 2024 年 3 月的生產、銷售和出口業績
https：//global.honda/en/newsroom/news/2024/c240425eng.html
能源專家劉科：碳中和有六大誤解，電動車不是減碳而是增碳
https：//finance.sina.cn/2021-07-16/detail-ikqcfnca7299342.d.html？from=wap
圖表：我國新能源汽車保有量超過2000萬輛
https：//
爲什麼減排不能只依靠純電動汽車
https：//cn.weforum.org/agenda/2023/12/https-
責任編輯：蔣露瑤