2024/05/23
日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区、社長：内田 誠）は23日、「NT100クリッパー」を一部仕様変更するとともに、「クリッパー トラック」へと車名を変更し、同日より発売すると発表しました。
本モデルは、ビジネスを強力にサポートする高い燃費性能や走行性能、「インテリジェント エマージェンシーブレーキ」や「踏み間違い衝突防止アシスト」をはじめとする先進安全技術*1などが、多くのお客さまから支持されています。
今回、ヒルスタートアシストやアイドリングストップ、後退時車両直後確認装置などを全車標準装備することで、より使い勝手の向上を図りました。
*1 グレード別設定。詳しくはWebカタログをご覧ください
「クリッパー」全国希望小売価格（消費税込み）
| 駆動 | エンジン | グレード | ミッション | 価格（円） |
| 2WD | R06A | DX | 5MT | 1,140,700 |
| 4AT | 1,217,700 |
| DX セーフティ パッケージ | 4AT | 1,283,700 |
| パートタイム4WD | R06A | DX | 5MT | 1,292,500 |
| 4AT | 1,369,500 |
| DX セーフティ パッケージ | 4AT | 1,435,500 |
| DX 農繁 | 5MT | 1,328,800 |
| GX | 5MT | 1,536,700 |
| 4AT | 1,613,700 |
「クリッパートラック」WEBカタログ https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/clippertruck.html
日産モータースポーツ＆カスタマイズ株式会社（本社：神奈川県茅ヶ崎市、社長：片桐 隆夫、略称NMC）は、23日、「NT100クリッパー」をベースとした商用特装車「ワークユースビークル」シリーズを一部仕様変更するとともに、クリッパー トラック「ワークユースビークル」シリーズへと車名を変更し、日産の販売会社を通じて同日より発売すると発表しました。
クリッパー トラック「中温冷凍車」
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クリッパー トラック「低温冷凍車」
今回、クリッパー トラック「ワークユースビークル」シリーズにおいてもベース車と同様に、ヒルスタートアシストや後退時車両直後確認装置などを全車標準装備することで、より使い勝手の向上を図りました。
＜クリッパー トラック「ワークユースビークル」シリーズ＞
●保冷車
積荷への外気温度からの熱の影響を軽減し、運搬する車両です。荷室の全面に断熱材を採用し、庫内の大きな温度変化を防ぎます。シンプルな装備でお求め易い価格設定とした「簡易保冷車」もラインアップしています。
●冷凍車
温度管理が求められる積荷を運搬する車両です。2つのコンプレッサーによりキャビンと庫内それぞれを温度管理することができます。庫内温度の管理がマイナス5度まで可能な「中温冷凍車」と、マイナス20度まで可能な「低温冷凍車」をラインアップしています。
＜全国希望小売価格の一例（消費税込み）＞
（単位：円）
| 車種 | 駆動 | エンジン | ベース車
グレード | ミッション | 価格 |
保冷車
（ワンタッチ式スライドドア 左側） | 2WD | R06A | DX | 5MT | 1,841,400 |
| 4AT | 1,918,400 |
| パートタイム4WD | 5MT | 1,993,200 |
| 4AT | 2,070,200 |
簡易保冷車
（引戸式ドア 両側・リヤ観音扉） | 2WD | R06A | DX | 5MT | 1,833,700 |
| 4AT | 1,910,700 |
| パートタイム4WD | 5MT | 1,985,500 |
| 4AT | 2,062,500 |
中温冷凍車
（ワンタッチ式スライドドア 左側） | 2WD | R06A | DX | 5MT | ☆ 2,682,900 |
| 4AT | 2,759,900 |
| パートタイム4WD | 5MT | 2,834,700 |
| 4AT | 2,911,700 |
低温冷凍車
（ロックバー式スライドドア 左側） | 2WD | R06A | DX | 4AT | ☆ 3,250,500 |
| パートタイム4WD | 3,402,300 |
☆掲載写真車種
以上
2024/05/23
日產汽車株式會社（總部：神奈川縣橫濱市西區；總裁：內田誠）23日宣佈，將更改 “NT100 Clipper” 的部分規格，將汽車名稱改爲 “Clipper Truck”，並從當天開始銷售。
該車型具有高燃油效率和駕駛性能，可爲業務提供強有力的支持，還具有先進的安全技術，例如 “智能緊急制動器” 和 “防止踏步錯誤的碰撞輔助系統”*1等得到了許多客戶的支持。
這次，通過使所有車輛都配備坡道起步輔助系統、怠速停止和倒車後立即確認裝置作爲標準設備，進一步提高了可用性。
*1 特定年級的設置。請查看我們的網絡目錄了解詳情
“Clipper” 全國建議零售價（含消費稅）
| 驅動 | 引擎 | 年級 | 任務 | 價格（日元） |
| 2wd | R06A | DX | 5 公噸 | 1,140,700 |
| 4AT | 1,217,700 |
| DX 安全套裝 | 4AT | 1,283,700 |
| 兼職四輪驅動 | R06A | DX | 5 公噸 | 1,292,500 |
| 4AT | 1,369,500 |
| DX 安全套裝 | 4AT | 1,435,500 |
| DX 農業茂 | 5 公噸 | 1,328,800 |
| GX | 5 公噸 | 1,536,700 |
| 4AT | 1,613,700 |
“Clipper Truck” 網絡目錄 https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/clippertruck.html
日產賽車與定製有限公司（總部：神奈川縣茅崎市；總裁：片霧隆雄，縮寫NMC）23日宣佈，將更改基於 “NT100 clipper” 的商用特種車 “工作用車” 系列的部分規格，將汽車名稱改爲快船卡車 “工作用車” 系列，並從當天起通過日產銷售公司出售。
Clipper 卡車 “中溫冷凍卡車”
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Clipper 卡車 “低溫冷凍卡車”
這次，在Clipper Truck “工作用車” 系列中，通過將所有車輛作爲標準設備配備坡道起步輔助系統和倒車時車輛立即向後確認裝置，與基礎車輛類似，進一步提高了可用性。
＜Clipper Truck “工作用車” 系列＞
●隔熱車
它是一種減少外部氣溫產生的熱量對貨物和運輸貨物的影響的車輛。行李艙的整個表面均使用隔熱材料，以防止機櫃內部溫度的重大變化。我們還提供了一系列設備簡單、價格合理的 “簡單隔熱汽車”。
●冷凍車
它是一種運送需要溫度控制的貨物的車輛。這兩臺壓縮機分別允許控制機艙和機櫃內的溫度。我們有一系列可以控制機櫃內部溫度高達-5度的 “中溫冰櫃”，以及可以將溫度控制到-20度的 “低溫冰櫃”。
＜全國建議零售價格（含消費稅）的示例 ＞
（單位：日元）
| 車輛類型 | 驅動 | 引擎 | 基礎車
年級 | 任務 | 定價 |
隔熱車
（一鍵式推拉門的左側） | 2wd | R06A | DX | 5 公噸 | 1,841,400 |
| 4AT | 1,918,400 |
| 兼職四輪驅動 | 5 公噸 | 1,993,200 |
| 4AT | 2,070,200 |
簡易隔熱車
（兩側均爲推拉門，後方爲觀音門） | 2wd | R06A | DX | 5 公噸 | 1,833,700 |
| 4AT | 1,910,700 |
| 兼職四輪驅動 | 5 公噸 | 1,985,500 |
| 4AT | 2,062500 |
中溫冷藏車
（一鍵式推拉門的左側） | 2wd | R06A | DX | 5 公噸 | ☆ 2,682,900 |
| 4AT | 2,759,900 |
| 兼職四輪驅動 | 5 公噸 | 2,834,700 |
| 4AT | 2,911,700 |
低溫冷凍車
（鎖杆式推拉門左側） | 2wd | R06A | DX | 4AT | ☆ 3,250,500 |
| 兼職四輪驅動 | 3,402,300 |
☆ 照片中顯示的車輛模型
結束了
