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机荷高速改扩建方案出炉 深高速将投资192亿元

機荷高速改擴建方案出爐 深高速將投資192億元

證券時報 ·  05/23 09:24

籌劃多時後,機荷高速改擴建進展終於來了。

5月22日晚深高速(600548)及深圳國際(00152.HK)聯合公告,深高速將投資約192.3億元,建設瀋陽至海口國家高速公路荷坳至深圳機場段改擴建工程項目。

機荷高速是G15瀋海國家高速公路的組成部分,東起於深圳市龍崗區荷坳立交,西至寶安區鶴洲立交,現線路總長約43公里,雙向6車道。

機荷高速是深圳市高快速路網中重要的東西向通道,是粵港澳大灣區及珠三角核心區之間的運輸大動脈,也是深圳東、中、西地區快速聯繫的核心通道,投入運營已逾20年。

隨着深圳市及周邊區域經濟的發展,以及周邊路網的完善,交通需求迅速增長,給機荷高速發揮正常的快速通行功能帶來較大的壓力,此外,與其相接的深中通道建成開通後,將進一步增加機荷高速疏導交通的壓力。爲此,廣東省和深圳市“十四五”規劃綱要均將機荷高速改擴建工程列爲重大項目。

據5月22日晚間公告披露,此番項目主體工程計劃在年內全面開工,建設期爲5年,採用立體複合通道模式進行改擴建,全長約41.4公里,建設工程將分地面層和立體層,均採用雙向8車道高速公路標準建設,設計速度100公里/小時;其中,地面層以兩側拼寬既有機荷高速爲主,局部分離新建爲輔,由原道路6車道改擴建爲8車道;立體層採用新建爲主方案,銜接高速路網。

根據投資方案,深高速將投入約192.3億元建設該項目,並作爲項目法人負責項目的建設管理;而項目建設形成的全部公路資產所有權歸深圳市政府所有。項目經營期內,深高速享有項目的經營權。深高速應當在經營期屆滿時將項目(含公路、附屬設施及相關資料)無償移交給深圳市政府或其指定機構。

除深高速所投入的建設資金外,項目將由政府出具部分資金用於微拆及部分工程建設,在通行費收入上設置了動態調節機制:通行費收入以年度爲基礎進行動態調節,年度通行費在當年基準通行費120%及以下的部分,全額歸深高速所有,超過當年基準通行費120%的部分,全額歸政府方所有。

機荷高速是深高速在粵港澳大灣區最優質的項目之一,自建成通車以來,車流量增長迅速。近年來,機荷高速的收入和利潤對深高速集團的貢獻分別在10%和30%左右,機荷高速是深高速集團可持續發展的重要基石,其收費期限將於2027年屆滿。此次改擴建項目實施後,政府的交通規劃將得到落實,社會公衆的交通需求將得到保障,深高速可獲得合理的投資回報,這是一個兼顧政府、社會和企業的共贏方案。

機荷高速經改擴建後,將有效提升現有交通線位的通行能力,滿足粵港澳大灣區建設和珠三角一體化的交通需求。深高速可有效提升機荷高速的資產質量,擴大深高速集團的公路資產規模,提升收費公路主業未來發展空間,進一步鞏固深高速集團於收費公路的投資、建設及營運方面的核心優勢。

深圳國際及深高速的董事會認爲,投資此項目的方案合理,符合深圳國際及深高速各自股東的整體利益。

譯文內容由第三人軟體翻譯。


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