本文作者：李笑寅
来源：硬AI
5月22日周三美股盘后，黄仁勋在最新的财报电话会上透露，英伟达将加快芯片架构更新速度，从两年一更新加速至一年一更新：
“我可以宣布，Blackwell之后还会推出另一款芯片。我们的节奏是一年一代。”
黄仁勋同时表示，英伟达不仅将加速AI芯片的开发，还将加速生产其他所有类型的芯片：
“我们将以非常快的速度全面推进。”
“新的CPU、新的GPU、新的网络网卡、新的交换机……大量的芯片正在路上。”
据了解，英伟达此前的芯片架构更新周期大约为每两年一次：2020年推出Ampere、2022年推出Hopper、2024年推出Blackwell。
之所以决定加快将AI芯片转向“年更”，主要还是因为旺盛的市场需求。
黄仁勋在电话会上预计，AI芯片供不应求的情况仍将持续一段时间。
“我们预计，随着我们向H200、Blackwell过渡，需求将在一段时间内超过供应。因为每个人都急于让他们的基础设施上线，他们既要省钱、又要赚钱，并希望尽快实现这一目标。”
与此同时，汽车市场对GPU的需求还在飙升。黄仁勋称，车企将成为“今年数据中心内最大的垂直企业”。
据天风证券分析师郭明錤此前预计，英伟达的下一代架构“Rubin”将在2025年四季度推出，届时将带来全新的R100 AI芯片，与黄仁勋此次宣布的计划一致。
本文作者：李笑寅
來源：硬AI
5月22日週三美股盤後，黃仁勳在最新的業績電話會上透露，英偉達將加快芯片架構更新速度，從兩年一更新加速至一年一更新：
“我可以宣佈，Blackwell之後還會推出另一款芯片。我們的節奏是一年一代。”
黃仁勳同時表示，英偉達不僅將加速AI芯片的開發，還將加速生產其他所有類型的芯片：
“我們將以非常快的速度全面推進。”
“新的CPU、新的GPU、新的網絡網卡、新的交換機……大量的芯片正在路上。”
據了解，英偉達此前的芯片架構更新週期大約爲每兩年一次：2020年推出Ampere、2022年推出Hopper、2024年推出Blackwell。
之所以決定加快將AI芯片轉向“年更”，主要還是因爲旺盛的市場需求。
黃仁勳在電話會上預計，AI芯片供不應求的情況仍將持續一段時間。
“我們預計，隨着我們向H200、Blackwell過渡，需求將在一段時間內超過供應。因爲每個人都急於讓他們的基礎設施上線，他們既要省錢、又要賺錢，並希望儘快實現這一目標。”
與此同時，汽車市場對GPU的需求還在飆升。黃仁勳稱，車企將成爲“今年數據中心內最大的垂直企業”。
據天風證券分析師郭明錤此前預計，英偉達的下一代架構“Rubin”將在2025年四季度推出，屆時將帶來全新的R100 AI芯片，與黃仁勳此次宣佈的計劃一致。
