share_log

欧洲车市大盘增长,但特斯拉销量却逆市下滑

wallstreetcn ·  May 22 16:51

4月份特斯拉在欧洲的新车注册量仅为13951辆,比去年同期下滑2.3%,是自2023年1月以来的最低水平。

尽管马斯克曾预期,特斯拉二季度在欧洲市场表现将好于一季度,但最新数据显示,特斯拉欧洲的仍然举步维艰。

欧洲汽车制造商协会 (ACEA) 周三公布的数据显示,4月份特斯拉在欧洲的新车注册量仅为13951辆,比去年同期下滑2.3%,是自2023年1月以来的最低水平。

与此形成鲜明对比的是,整体来看,欧洲电动车市场在4月份实现了14%的同比增长。特斯拉在上海工厂的出货量也出现了下滑。

在4月份的财报电话会上,特斯拉公布一季度净利润同比下滑55%至11.3亿美元,营业利润率从去年四季度的8.2%进一步降至5.5%。

马斯克曾表示,二季度,特斯拉将摆脱一季度多重负面因素的影响,如红海航运中断和德国工厂附近发生的疑似纵火事件等。但特斯拉的处境没有像他预料的那样好转。

近几个月来,包括德国和瑞典在内的一些国家已经停止或削减了对电动车的补贴,这给欧洲电动车销售增长蒙上了一层阴影。

在欧洲最大的汽车市场德国,大多数品牌都因补贴政策的退坡而受到冲击,但特斯拉上月的表现却格外疲软。4月份,德国电动车注册量保持基本持平,而特斯拉的销售则下跌了32%。

在英国市场,特斯拉4月的新车注册量下滑25%,今年前四个月的累计下滑幅度则高达14%。

除了在整个欧洲市场销量下行的挑战,特斯拉还面临关键客户——租赁公司的怒火,一旦处理不好,其在欧洲市场的状况将进一步恶化。

华尔街见闻此前曾提到过,租赁公司占特斯拉欧洲销量的近半数。而特斯拉频繁的降价策略虽然刺激了销量,但也导致其车辆的价值大幅下降,引发欧洲租赁利润受损。

租赁公司的业务模式是购买新车,然后将其租赁给消费者。在确定租赁价格时,租赁公司会考虑车辆的预期残值,即在租赁期结束时车辆的估计转售价值。租赁公司的盈利很大程度上取决于这些残值的实现。

然而,如果市场上新车价格突然大幅下跌,就会对已出租车辆的残值产生负面影响。租赁期结束时,这些车辆的实际转售价格可能远低于最初的估计。这种残值的缩水会直接导致租赁公司的财务损失。

据报道,特斯拉可能会针对租赁公司提供专门的折扣,但折扣也可能会进一步伤害其利润水平。

The above content is for informational or educational purposes only and does not constitute any investment advice related to Futu. Although we strive to ensure the truthfulness, accuracy, and originality of all such content, we cannot guarantee it.
    Write a comment