【TechWeb】5月20日晚間，理想汽車發佈2024年第一季度業績。業績顯示，理想汽車一季度營收256億元，同比增長36.4%，環比減少38.6%。
理想汽車超九成營收來自車輛銷售收入。報告期內，理想汽車車輛銷售收入爲243億元，同比增長32.3%，環比下降 39.9%。根據業績，車輛銷售收入環比下降主要受到與中國春節假期相關的季節性因素的影響及3月份銷售訂單不及預期導致的車輛交付量減少。
銷量不及預期直接影響到理想汽車的淨利潤表現。業績顯示，2024年第一季度，理想汽車的淨利潤爲5.91億元，同比下滑36.7%，環比下滑89.7%；經調整淨利潤13億元，同比減少9.7%，環比減少72.2%。
此外，理想汽車今年一季度出現了經營性虧損，經營利潤爲-5.8億元，經營利潤率爲-2.3%。相較之下，去年四季度，理想汽車經營利潤爲30億元，經營利潤率爲7.3%。
理想汽車現金儲備從2023年底的1036.7億元，下降至今年一季度的989億元，自由現金流爲-51億元。
截至美東時間5月20日收盤，理想汽車美股下跌12.78%，報21.71美元，總市值230.35億美金。5月21日開盤，理想汽車港股下跌近15%，報85.25港元，總市值1633億港元。
現階段最重要的工作是恢復產品銷量
在業績電話會上，理想汽車明確，現階段最重要的工作在於恢復產品銷量。
汽車行業有非常明顯的規模經濟效應。隨着產品銷量的回暖，毛利率的壓力將逐漸緩解。此外，隨着理想L6的推出，理想汽車的產品結構也在不斷優化。
“考慮到三月份我們經歷的嚴峻挑戰，二季度將成爲公司今年經歷的最艱難的季度。”理想汽車CFO李鐵表示。
今年3月，理想汽車發佈首款純電車型理想MEGA，該產品未能達到預期。爲了增加銷量，理想汽車推出了30萬元以下車型。
4月18日，理想汽車家庭五座SUV——理想L6正式發佈，售價24.98萬元起，這也是理想汽車目前爲止最便宜的車型。
理想汽車在業績電話會上披露，在4月18日至5月5日首發銷售期間，理想L6累計訂單量超過41000臺。
今年一季度，理想汽車交付量80400輛，同比增長52.9%，環比下降39%。展望第二季度，理想汽車預計交付量爲10.5萬-11萬輛，同比增長21.3%-27.1%。
理想汽車高級副總裁鄒良軍表示，“目前理想汽車的產品銷量趨勢正逐步改善，我們對未來月銷量的持續提升持樂觀態度。”
據悉，此前理想汽車已將去年底放出的80萬輛年銷量目標調整爲56萬-64萬輛。
目前沒有降價計劃
MEGA試水市場失敗後，理想汽車官方對在售的全系產品進行了降價。
理想汽車宣佈，從4月22日起，2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA將採用全新的價格體系。降價幅度達1.8萬-3萬元，其中理想MEGA下降最多達3萬元。
理想汽車董事長兼CEO李想在業績電話會上表示，在價格策略上，四月份調整後的產品定價是非常超值的，消費者也是認可的。目前理想L7、L8、L9的新增訂單量每週都在持續增長，所以公司目前沒有任何降價的計劃。
2024年不會發布純電SUV產品
關於純電產品結構問題，李想表示，理想汽車今年不會發布純電SUV產品，會放在明年上半年。
李想認爲，足夠多的超充樁數量以及新增足夠多的店面展位是銷售純電SUV的必要條件，所以放在明年的上半年。
具體來看，第一，現階段想要銷售中高端純電SUV，足夠多的自營超充樁是必要條件。自營超充樁要達到和特斯拉中國相近的數量，這才是產品推向市場的合適時機。
第二，理想汽車需要升級和增加更多展位的綜合店以及商場店。門店展位數量對於理想汽車目前多車型、多價格區間的銷售是非常重要的。如果要支撐一個新車型獲得過萬的月銷量，大概需要在全國新增500至600個固定展位，否則就會出現“增加產品數量但是不增加銷量”的問題。
“這也是理想L8過去幾個月遇到的問題，因爲理想L8的展位數量減少了40%。不過，目前我們正在恢復理想L8的展位數量。”李想表示。
理想汽車強調，在國內還是會堅持直營模式，會盡可能地在零售門店及展廳爲用戶展示理想汽車的全系產品。同時，理想內部也在探討差異化零售策略，未來可能會有一些試點項目推出。