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Ballard Lance Son Moteur À Pile À Combustible Haute Performance De 9e Génération Pour Véhicules Lourds À L'ACT Expo 2024

Ballard Lance Son Moteur À Pile À Combustible Haute Performance De 9e Génération Pour Véhicules Lourds À L'ACT Expo 2024

Ballard Lance Son Moteur APile A可燃高性能 A第 9 代重型車輛 AL'ACT Expo 2024
PR Newswire ·  05/21 10:11

VANCOUVER, Colombie-Britannique et LAS VEGAS, 20 mai 2024 /PRNewswire/ -- Ballard Power Systems (NASDAQ: BLDP) (TSX: BLDP) dévoile aujourd'hui son moteur à pile à combustible haute performance de 9e génération, le FCmove-XD, à l'occasion du salon Advanced Clean Transportation (ACT) Expo au Las Vegas Convention Center. Ballard est présent au stand 1821 du 20 au 23 mai 2024.

溫哥華、不列顛哥倫比亞和拉斯維加斯,2024 年 5 月 20 日 /PRNewswire/ — 巴拉德電力系統(納斯達克股票代碼:BLDP)(多倫多證券交易所股票代碼:BLDP)今天的發動機堆高性能 9e 世代,fcMove-XD,在拉斯維加斯會議中心舉行的先進清潔交通(ACT)博覽會上。巴拉德將於 2024 年 5 月 23 日在 20 日的 1821 號展臺上亮相。

Ballard's high power density FCmove-XD.
巴拉德的高功率密度 FCmove-xD。

« Nous nous concentrons sur le renforcement de la proposition de valeur économique pour les clients de la mobilité des poids lourds, a déclaré Mircea Gradu, directeur de l'ingénierie de Ballard. Avec la présentation de notre moteur à pile à combustible de 9e génération, le FCmove-XD, nous continuons à repousser les limites et, une fois de plus, nous plaçons la barre plus haut et redéfinissons la norme de l'industrie en matière de performance des moteurs à pile à combustible PEM. Notre FCmove-XD innovant apporte des améliorations significatives en termes de fiabilité, de durabilité, d'efficacité, de densité de puissance, d'évolutivité, de facilité d'entretien et de coût total de possession. »

巴拉德工程總監米爾恰·格拉杜說:“我們專注於加強重物移動客戶的經濟價值主張。”加上我們的發動機 a a 9 可燃堆的演示e 世代,fcMove-XD,我們繼續迴避極限,再加上最後一點,我們設定了更高的槓桿,並重新定義了電動機性能成熟的行業規範。Notre FCMove-XD innovant 在可靠性、耐久性、效率、力量密度、進化性、試探設施和完全擁有權等方面進行了重大改進。”

Le FCmove-XD offre la densité de puissance volumétrique la plus élevée du secteur pour les applications lourdes, avec une densité de puissance volumétrique du moteur de 0,36 kW/L et une densité de puissance gravimétrique de 0,48 kW/kg. Le moteur à pile à combustible évolutif de 120 kW intègre une sortie régulée CC/CC, permettant à jusqu'à trois modules de fonctionner comme un seul système avec une interface unique, capable de fournir une puissance combinée de 360 kW sans émission.

Le fcMove-XD 將體積功率密度作爲該行業中最高的應用領域,馬達的體積功率密度爲 0.36 kW/L,重力矩密度爲 0.48 kW/kg。該發動機堆有 120 kW 的進化可燃氣體,集成了常規的 CC/CC,大約有三個功能模塊可以作爲唯一的系統運行,具有獨特的接口,能夠在不排放的情況下提供 360 kW 的組合功率。

Avec une durée de vie de plus de 30 000 heures de fonctionnement — soit plus d'un million de kilomètres dans un camion avec des cycles types de fonctionnement — le moteur FCmove-XD est conçu pour offrir une durabilité inégalée dans sa catégorie et un faible coût total de possession.

使用壽命超過 30,000 小時的運行時間 — 一輛裝有各種功能自行車的卡車行駛了超過一百萬公里 — le moteur fcMove-XD 是爲了在類別中提供耐久性的 inegale'e 和一個微弱的總擁有量。

Grâce à une « architecture ouverte » et à d'autres avancées en matière de conception, le FCmove-XD, puissant et compact, offre plusieurs améliorations importantes en termes de performances (par rapport à notre moteur de la génération précédente), notamment :

FCmove 是一個 “開放式架構” 和其他先進的設計方案-XD,強大而緊湊,在性能方面提供了更多重要的改進(與我們的前一代發動機相似),不是:

  • 120 kW de puissance grâce à notre dernière pile unique haute performance ;
  • Réduction de 33 % du nombre total de pièces, ce qui améliore considérablement la fiabilité et réduit les coûts ;
  • Efficacité maximale du système à >60 %, permettant une amélioration de la consommation de carburant (réduction du coût total de possession) et un rejet efficace de la chaleur ;
  • Large plage de température de fonctionnement, jusqu'à 95 °C ;
  • Le contrôleur de puissance intégré comprend un transformateur CC/CC, un onduleur compresseur d'air et une unité de distribution d'énergie, ainsi que des commandes logicielles exclusives, ce qui permet d'améliorer le fonctionnement et l'efficacité du moteur ;
  • Des temps de montée et de descente transitoire rapides, avec un mode de veille à chaud innovant permettant une augmentation rapide de la puissance ;
  • Amélioration de la facilité de fabrication grâce à une réduction de plus de 50 % du temps d'assemblage ;
  • Un accès plus facile aux pièces pour une maintenance plus rapide et moins coûteuse sur le terrain ;
  • Conformité aux codes et normes de sécurité applicables ;
  • 120 kW de puissance gráce gráce aöce anotre dernière pile 獨一無二的高性能;
  • 將棋子總數減少33%,這樣可以大大提高其可靠性並減少計數;
  • 系統的最大效率大於 60%,通過提高燃油消耗(減少總控球數)和有效拒絕燃油量;
  • 大型工作溫度板,最高可達 95 °C;
  • 集成的功率控制器包括CC/CC變壓器、空氣壓縮機和能量分配單元,而獨家軟件命令則允許我們提高發動機的功能和效率;
  • 騎行時間和下降時間過得很快,採用一種創新的熱面紗模式,可以快速增強力量;
  • 改善了製造設施,使組裝時間縮短了 50% 以上;
  • 在地形上可以更快更快更輕鬆地使用零件進行維護;
  • 遵守適用的安全守則和規範;

« Les exigences en matière de puissance et de performance du marché hautement segmenté des camions sont particulièrement élevées en raison de la diversité des cas d'utilisation, notamment les taux d'utilisation élevés des véhicules et les exigences en matière de charge utile, a déclaré Silvano Pozzi, vice-président de la gestion de la gamme de produits. L'une des caractéristiques les plus convaincantes de notre nouveau FCmove-XD son évolutivité basée sur la modularité. Nous pouvons offrir à nos clients une intégration efficace des solutions de 120 kW, 240 kW et 360 kW en fonction de la classe du camion, du cas d'utilisation et du cycle de fonctionnement. Par exemple, deux moteurs, d'une puissance totale de 240 kW, peuvent être facilement installés dans le compartiment moteur d'un poids lourd typique de classe 8, améliorant ainsi la standardisation et la redondance. »

“卡車的高端行進部分的動力和性能要求是特別重要的,因爲使用案例的多樣性,也就是車輛的使用率和有用的充電材料中的需求,產品管理副總裁克萊爾·西爾瓦諾·波齊。我們新的 FCmove 中最讓人熟悉的角色之一-XD 是基於模塊化的 “進化性”。我們可以爲客戶提供有效的集成 120 kW、240 kW 和 360 kW 的解決方案,這些解決方案適用於卡車等級、使用案例和運行週期。例如,兩臺電機,總功率爲 240 kW,可以很容易地安裝在典型的 8 級重型重型發動機艙中,這在標準化和冗餘性方面有所改善。”

M. Gradu a déclaré en conclusion : « En plus de nos innovations internes avec le FCmove-XD et des améliorations apportées à la conception au cours des trois dernières années, nous avons bénéficié d'une solide collaboration avec notre chaîne d'approvisionnement en pleine maturité sur un nouvel équilibre entre la conception des composants de l'usine et l'ingénierie non récurrente connexe, et nous avons également réalisé d'importants investissements dans certains outils de production. Collectivement, ces flux de travail intégrés et parallèles ont donné naissance à un leader de sa catégorie, affichant de meilleures performances sur tous les indicateurs clés avec des coûts d'investissement et des coûts d'exploitation nettement inférieurs pour les clients et les utilisateurs finaux. L'engagement initial des clients avant le lancement a été très enthousiasmant. »

M. Gradu 最後說:“FCmove 還有更多內部創新-XD 和 des améliorations 報告了最後三個安妮埃斯的構想,我們希望與我們的供應鏈進行穩固的合作,共同探討汽車零部件設計與工程設計之間新的平衡點當前,我們在某些生產工具上實現了重要的投資。Collectivement,這些工作流既完整又平行,是該類別的領導者,它顯示了所有指標的出色表現,包括投資費用和剝削次數,爲客戶和最終用戶提供淨利潤。客戶的初始參與度在發佈前非常熱情。”

Ballard prévoit de fabriquer dans un premier temps le FCmove-XD dans son usine de l'Oregon, ce qui lui permettra de se conformer à la norme « Buy America » à partir de 2025. La fabrication à grande échelle devrait ensuite avoir lieu à Ballard Rockwall Giga 1, la gigafactory de 3 gigawatts que Ballard a récemment annoncée et qui doit être construite à Rockwall, au Texas.

巴拉德在 FCmove 的第一個時間裏預先製造工廠-XD 在俄勒岡州的工廠,它允許他遵守常規” 購買美國 ” 從 2025 年開始。La farcabrication a'grande e'chelle devrait devrait suite avoir aeu a Ballard Rockwall Giga 1,巴拉德最近宣佈的 3 千兆瓦的超級工廠,它將在德克薩斯州的羅克沃爾建造。

À propos de Ballard Power Systems

關於巴拉德動力系統

La vision de Ballard Power Systems (NASDAQ: BLDP ; TSX: BLDP) est de fournir de l'énergie à base de piles à combustible pour une planète durable. Les piles à combustible MEP sans émission de Ballard permettent l'électrification de la mobilité, y compris des autobus, des camions commerciaux, des trains, des navires et de l'énergie stationnaire. Pour en savoir plus sur Ballard, rendez-vous sur le site .

巴拉德電力系統(納斯達克股票代碼:BLDP;多倫多證券交易所股票代碼:BLDP)的願景是爲耐用星球提供可燃電池底座的能源。巴拉德不排放的歐洲議會議員燃料電池可以實現汽車的電氣化,包括公共汽車、商用卡車、火車、船舶和固定能源。要了解有關巴拉德的更多信息,請在網站上約會 。

Ce communiqué contient des déclarations prospectives concernant les spécifications et les performances du moteur à pile à combustible FCmove-XD, ses utilisations, le volume de fabrication prévu et l'ampleur de l'adoption sur le marché. Ces déclarations prospectives reflètent les attentes actuelles de Ballard, conformément au sens de la section 27A du Securities Act de 1933, tel que modifié, et de la section 21E du Securities Exchange Act de 1934, tel que modifié. Ces déclarations prospectives reposent sur les hypothèses de Ballard concernant ses prévisions financières et ses attentes en matière de développement de produits, de capacité de production et de demande du marché.

該公報包含有關發動機的規格和性能的前景聲明 apile a fcmove-XD、它的利用率、預見的製造量和市場上採用的潛力。這些聲明的前景反映了巴拉德當前的交易量,符合1933年《證券法》第27A條(電話修改)和1934年《證券交易法》第21E條(修改後的電話)的含義。這些聲明的前景反映了巴拉德關於其金融前景及其對產品發展、生產能力和市場需求的關注的假設。

Ces déclarations comportent des risques et des incertitudes susceptibles d'entraîner une différence sensible avec les résultats réels de Ballard, notamment l'évolution générale de l'économie et de la réglementation, la dépendance préjudiciable à l'égard de tiers, la réalisation de nos plans d'entreprise et l'obtention et le maintien de la rentabilité. Pour une analyse détaillée de ces facteurs de risque et d'autres susceptibles d'affecter les performances futures de Ballard, veuillez vous référer à la dernière notice annuelle de Ballard. Les lecteurs ne doivent pas se fier indûment aux déclarations prospectives de Ballard et Ballard n'assume aucune obligation de mettre à jour ou de publier des révisions de ces déclarations prospectives, sauf si la législation applicable l'exige.

這些聲明包含風險和不確定性,可能的入境與巴拉德的結果有一種明智的區別,也就是說,經濟和監管的總體演變,等級的偏見,等級的偏見,實現我們的企業計劃以及盈利能力的獲得和維持。要詳細分析這些風險因素和其他影響巴拉德未來業績的敏感因素,可以參考巴拉德的最新年度通知。講師們不應該對巴拉德和巴拉德的預期聲明不承擔任何義務,除非法律要求適用。

Kate (Charlton) Igbalode, +1.604.453.3939, [email protected]

凱特(查爾頓)伊格巴洛德,+1.604.453.3939, [電子郵件保護]

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譯文內容由第三人軟體翻譯。


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