來自行業的信息顯示，順豐（002352.SZ/ 9699.HK）正在撤出自有的無人機載貨業務。
順豐旗下大型無人機物流供應商——豐鳥無人機科技公司（簡稱豐鳥科技），已啓動主場地內蒙古的資產清點，預計今年第三季度完成全部撤出。
至於對豐鳥科技公司的後續處理，是整體清盤還是出售給第三方，還沒有形成最終方案。股東各方仍在探討中。順豐控股通過順豐創興投資持有豐鳥科技約59.3%的股份。
豐鳥科技成立於2017年，是順豐集團旗下大型無人機技術和服務提供商，致力於運用智能航空技術，爲政府、企業客戶提供應急救災、環境監測、巡檢作業等綜合物流服務。
豐鳥科技主要面向150公斤—3噸級中大型無人機應用場景，主要產品包括自主研發的垂直起降貨運無人機、中型固定翼無人機以及合作研發的大型固定翼無人機等。
2022年1月，豐鳥科技獲得中國民航局頒發的全球首張大型支線物流無人機商業試運行牌照。
豐鳥科技的最初願景，是助力順豐集團構建“幹線大型有人運輸機+支線大型無人機+末端小型無人機” 的三段式航空運輸網絡，實現36小時快遞通達全國。
豐鳥科技曾在2020年獲得重慶兩江航投集團的戰略投資。2021年3月，豐鳥科技完成A輪融資，投資方爲國投招商和重慶兩江航投集團，金額達數億元。
但此後，豐鳥科技再未有更多關於融資的消息。
“低空經濟”概念火爆，但物流無人機這類低空民用場景，受制於空域使用權放開，即使拿到適航證，也很難實現規模化，盈利遙遙無期。大多數投資機構對其抱持觀望態度。
了解情況的人士認爲，對持續燒錢培育的物流無人機業務，順豐已經沒有資本和耐心了。
值得注意的是，順豐此前進行了一系列“戰略收縮”行動。
近兩年，順豐連續出售培育三年的團餐平台“豐食”和特惠低價快遞豐網速運，也退出了商業保理業務。
2021年、2022年，"豐食"除稅後虧損分別達到1.45億元和4900萬元。
2023年順豐業績顯示，從去年初到出售豐網期間，豐網速運虧損5.51億元。
2023年順豐控股整體營業收入爲2584億元，同比去年下降3.39%，爲十年來第一次收入下滑。