【环球网财经综合报道】波音公司股东周五在会议上批准了首席执行官大卫·卡尔霍恩高达3280万美元的薪酬方案，尽管公司正陷入一系列质量和安全问题的困境。此次会议还听取了公司领导层关于提高飞机质量和安全性的措施，这些措施是在波音737 Max喷气式客机发生门塞爆裂事件后提出的。

卡尔霍恩表示，波音正在执行一项为期90天的计划以解决制造问题，该计划是在应美国联邦航空管理局要求下提出的。然而，这并未能完全消除外界对波音飞机质量和安全性的担忧。

此外，卡尔霍恩还透露，波音仍在努力完成对主要供应商Spirit AeroSystems的收购，这家供应商为Max喷气式飞机提供机身，并曾是制造缺陷的源头。然而，他并未给出具体的收购完成时间，这进一步引发了市场对波音管理效率和执行力的质疑。

值得注意的是，尽管波音面临如此多的困境，卡尔霍恩的薪酬却高达3280万美元，这引发了部分股东的不满。CorpGov.net的激进股东詹姆斯·麦克里奇在会议上表示：“我们的首席执行官去年因失败而获得了3300万美元的报酬。”这一言论无疑加剧了外界对波音公司治理结构的质疑。

自卡尔霍恩于2020年1月接任首席执行官以来，波音已经损失了超过230亿美元，其中包括与两起致命的737 Max坠机事故相关的22亿美元损失。这些事故发生在卡尔霍恩加入董事会之前，但他在任期内却未能有效扭转波音的颓势。

门塞爆裂事件后，波音更是成为多项调查的对象，并可能面临刑事起诉，涉嫌违反与司法部达成的和解条款。

新任董事会主席史蒂文·莫伦科普夫在会议上表示，未来几个月和几年对公司至关重要。然而，面对如此多的困境和挑战，波音能否重新获得市场和投资者的信任，仍是一个大大的问号。